hans_bauer1

Stilo-Turbolader-Aktuatorfehler

Ich habe ein seltsames Problem mit meinem Fiat Stilo von 2002 (Benzinmotor). Er hat 188263 km auf dem Tacho. Die Motorkontrollleuchte leuchtet, und die Motorleistung ist deutlich reduziert. Das Ansprechverhalten des Motors ist sehr schlecht, und ich höre ein Pfeifen, zusammen mit einem lauten Zischen beim Beschleunigen. Manchmal geht der Motor sogar im Leerlauf aus. Ich habe auch einen höheren Kraftstoffverbrauch festgestellt. Ich vermute, dass es sich um einen Fehler des Ladedruckstellers handelt, möglicherweise um ein defektes elektrisches Bypassventil. Ist jemandem schon einmal etwas Ähnliches passiert?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Fiat Stilo aus dem Jahr 2002 leidet unter reduzierter Motorleistung, schlechtem Ansprechverhalten, einem pfeifenden Geräusch und erhöhtem Kraftstoffverbrauch, wobei die Motorwarnleuchte leuchtet. Die vermutete Ursache ist ein Fehler im Turbosteuergerät, möglicherweise aufgrund eines defekten elektrischen Bypassventils. Ein ähnliches Problem wurde durch die Bestätigung des Problems in einer Fachwerkstatt behoben, was zum Austausch des defekten Ventils führte.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Wow, das klingt hart! Ich hatte fast genau die gleichen Symptome bei meinem Stilo. Ist es wie ein super nerviges Pfeifen, das sich in ein Kreischen verwandelt, wenn man Gas gibt? Und die Leistung verschwindet einfach, oder? Macht das Überholen zum Albtraum!

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Ja, genau das ist es! Das Pfeifen ist unglaublich nervig, besonders unter Last. Und der Leistungsverlust ist erheblich, was das Beschleunigen sehr schwierig macht. Könnten Sie weitere Einzelheiten zu Ihren Erfahrungen nennen? Haben Sie bestätigt, dass das Aktuatorventil das Problem war?

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Ja, das Geräusch und der Leistungsverlust stimmen mit dem überein, was ich hatte. Ich habe ein paar Dinge ausprobiert, aber ehrlich gesagt, bin ich damit in eine Werkstatt gegangen. Sie bestätigten, dass es mit dem Turbosystem zusammenhing. Anscheinend kann dieses Aktuatorventil wirklich problematisch sein. Ich würde es an deiner Stelle professionell überprüfen lassen.

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Danke für die Bestätigung, ich schätze Ihre Hilfe! Ich habe es in die Werkstatt gebracht, und Sie hatten Recht – es war das elektrische Bypass-Ventil am Turbolader-Aktuator. Die Reparatur hat mich etwa 250€ gekostet. Hoffentlich wird das meine Probleme lösen.

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