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LeniiSpeed

Suche nach Lösungen für Kia Cerato's Motor Leistungsverlust und Zündung Probleme

Hallo liebe Mitstreiter, ich kämpfe gerade mit einigen kniffligen Problemen mit meinem Kia Cerato (2004, Diesel). Er macht mir das Leben schwer mit Leistungsverlust, einer hartnäckigen Motorkontrollleuchte und zu allem Überfluss springt er auch noch nicht an. Ich habe darüber nachgedacht, ob der Schuldige eine Art Druckschwankung in einem der Zylinder sein könnte. Hat jemand von euch ähnliche Erfahrungen gemacht und kann etwas Licht in die Sache bringen? Ich würde gerne hören, wie ihr das Problem in eurer Werkstatt gelöst habt. Vielen Dank im Voraus!

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

MFischer86

Hallo, es scheint, als hätten wir ähnliche Kias. Ich habe einen Kia Optima (2002, Benziner). Auch wenn ich kein Autoexperte bin (ich habe nur ein paar Erfahrungen gesammelt), kann ich dein Problem nachvollziehen. Bei meinem war es eine Aneinanderreihung von Fehlern, von einem zum anderen; es war eine ziemlich chaotische Autofahrt. In meinem Fall hat ein Scan nach vielen Versuchen und Irrtümern schließlich ergeben, dass es sich nur um ein Durcheinander von Fehlercodes aufgrund des Hauptfehlers handelte. Als Erstes würde ich empfehlen, den Fehlerspeicher mit einem Diagnosetool zu löschen - für mich war das eine problemlose Prozedur, und ja, Sie haben richtig geraten, es hat mich keinen Cent gekostet! Darf ich fragen, ob bei Ihrem Fahrzeug ein Fehlercode auf dem Armaturenbrett angezeigt wurde, bevor diese Saga begann? Es könnte hilfreich sein, Notizen zu vergleichen, wissen Sie. Prost!

(Übersetzt von Englisch)

LeniiSpeed (Autor)

Hey, danke für die schnelle Antwort! Toll, dass wir beide im KIA-Boot paddeln, wenn auch mit unterschiedlichen Modellen. Interessant zu hören, dass du Fehler kaskadiert hast; um ehrlich zu sein, habe ich daran noch nicht gedacht. Ich werde mal versuchen, den Fehlerspeicher zu löschen - ich habe ja nichts zu verlieren, oder? Bei mir wurde auch kein spezieller Fehlercode auf dem Armaturenbrett angezeigt, bevor der Wahnsinn losging, nur die lästige Motorleuchte. Das ist eine harte Nuss. Ich werde mein zuverlässiges Diagnosewerkzeug herausholen und Sie bald auf den neuesten Stand bringen. Übrigens habe ich vor kurzem 186925 km zurückgelegt, und seit dem letzten Service gab es keine besonderen Probleme, abgesehen von diesen aktuellen Kopfschmerzen. Vielen Dank, dass Sie sich eingemischt haben, ich weiß das sehr zu schätzen!

(Übersetzt von Englisch)

MFischer86

Hey, zurück zu dir! Schön zu sehen, dass wir das gemeinsam machen, was? Danke für die Rückmeldung. Zunächst einmal ist das Löschen des Fehlerspeichers auf jeden Fall einen Versuch wert - ein einfacher Stich ins Blaue, aber manchmal ist es das, was man braucht, oder? Da bei Ihnen kein spezifischer Fehlercode aufgetaucht ist, könnte es sich bei der Motorleuchte einfach um einen Wutanfall des Autos handeln (hoffentlich!). Wenn man bedenkt, dass wir es hier mit Kias eines bestimmten Jahrgangs zu tun haben, die schon viele Kilometer auf dem Buckel haben, wäre es eine gute Idee, zu überprüfen, ob einer der Sensoren oder sogar die Einspritzdüsen Probleme machen - klingt komisch, aber glauben Sie mir, das kann ganz schön nerven. Sie erwähnten, dass das Problem nach 186925 KM begann, richtig? Das Lustige ist, dass mein Optima um die 190000 KM herum anfing, ganz ähnliche Szenen zu zeigen - Leistungsverlust und so, ich sage Ihnen, das hat mich auf der Autobahn ganz schön erschreckt! Ich nehme an, dass unsere Fahrzeuge auch eine gemeinsame Midlife-Crisis haben könnten. In meinem Fall war es ein Nockenwellenpositionssensor, der den Geist aufgab. Das hat mich zum Nachdenken gebracht; es könnte sich lohnen, Ihr Fahrzeug gründlich zu überprüfen; vielleicht sollten Sie sogar eine detaillierte Inspektion einplanen, nur für den Fall! Halten Sie mich auf dem Laufenden. Es ist ein Vergnügen, Brainstorming zu betreiben. Außerdem ist jedes neue Problem auch eine neue Lösung, nicht wahr? Lassen Sie die Zahnräder mahlen! Prost!

(Übersetzt von Englisch)

LeniiSpeed (Autor)

Hey, da kann ich nur zustimmen! Die KIA-Midlife-Crisis klingt zumindest nach einem spannenden Abenteuer. Ich werde auf jeden Fall die Sensoren und Einspritzdüsen überprüfen - das könnte der heimliche Übeltäter sein. Deine Tortur mit dem Nockenwellenpositionssensor hat mich zum Nachdenken gebracht; vielleicht habe ich einen ähnlichen Fall, oder noch schlimmer, mehrere Fehler auf einmal. Ich werde bald einen Termin für eine detaillierte Inspektion vereinbaren, die hoffentlich einige Antworten liefern wird. Ich weiß es zu schätzen, dass Sie die Geschichten Ihres Optima mit uns teilen - das gibt mir etwas zum Nachdenken. Ich bin gespannt, der Sache auf den Grund zu gehen, und werde Sie über alle neuen Entwicklungen auf dem Laufenden halten. Jedes Problem ist ein Schritt näher an einer Lösung, nicht wahr? Das Getriebe mahlt weiter, Prost!

(Übersetzt von Englisch)

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