T-Cross Öldruckwarnung + Motorschlag nach Service

Ich hatte genau dieses Problem bei meinem VW Polo TSI 2016. Die Öldruckwarnung in Kombination mit Klopfgeräuschen deutet auf ein ernstes Problem hin, das sofort behoben werden muss. Als meine Ölpumpe ausfiel, erhielten die Motorlager nicht mehr genügend Schmierung, was zu diesen Klopfgeräuschen führte. Der Öldrucksensor warnte korrekt vor gefährlich niedrigem Öldruck. Dies ist eine kritische Situation, da das Weiterfahren ein katastrophales Motorschaden riskiert. Diese Symptome stimmen mit Ihrer Beschreibung überein, insbesondere nach einem kürzlich durchgeführten Ölwechsel. Die Werkstatt hat möglicherweise die falsche Ölqualität verwendet oder die Ölpumpe könnte ausfallen. In meinem Fall hatte die Ölpumpe einen Herstellungsfehler, der zu einem Druckverlust führte. Die Reparatur umfasste: Kompletter Austausch der Ölpumpe, Neue Motorlager, Komplette Systemspülung, Druckprüfung. Dies war eine größere Reparatur, die eine Motordemontage erforderte. Angesichts der Ernsthaftigkeit von Öldruckproblemen für die Lebensdauer des Motors empfehle ich, sofort mit dem Fahren aufzuhören und das Fahrzeug zu einem zertifizierten VW-Spezialisten schleppen zu lassen. Die Klopfgeräusche deuten darauf hin, dass die Lager möglicherweise bereits beschädigt sind. Eine schnelle Diagnose ist entscheidend, bevor ein größerer Motorschaden entsteht.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie diese Informationen zum Ausfall der Ölpumpe geteilt haben. Meine klopfenden Geräusche erwiesen sich als Folge eines Öllecks im Bereich der Steuerkette, was zu niedrigem Öldruck führte. Die Reparatur war dringend notwendig, da auch einige Lager beschädigt wurden. Würden Sie mir verraten, wie hoch die Gesamtreparaturkosten in Ihrem Fall waren? Meine Rechnung war mit ca. 2800 € ziemlich hoch, aber das beinhaltete den Austausch der verschlissenen Lager. Ich bin auch neugierig, ob Sie seit der Reparatur wiederkehrende Warnungen des Öldrucksensors hatten?

(Übersetzt von Englisch)

Seit der Reparatur der Ölpumpe durch meinen Mechaniker ist der Motoröldruck konstant normal geblieben, ohne Warnleuchten. Die Reparaturkosten beliefen sich auf 755 €, was die Diagnose und die Reparatur der defekten Ölpumpe umfasste. Das war deutlich weniger als Ihre Reparatur, da meine Lager noch keinen Schaden erlitten hatten. Die Öldruckanzeige zeigt nun perfekte Werte an und der Motor läuft ruhig. Schnelles Handeln verhinderte größere Probleme, die einen Lageraustausch wie in Ihrem Fall erfordert hätten. Nach der Reparatur habe ich auch im Rahmen der routinemäßigen Wartung eine Überprüfung des Öldrucksensors durchführen lassen, aber alles ist problemlos geblieben. Die sofortige Behebung der defekten Ölpumpe hat mich tatsächlich vor dem größeren Lagerschaden und den höheren Kosten bewahrt, die Sie hatten. Regelmäßige Ölwechsel und Drucküberwachung haben seitdem für einen optimalen Motorlauf gesorgt.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank an alle für die hilfreichen Antworten. Nachdem ich diese beängstigenden Klopfgeräusche bemerkt hatte, habe ich sofort mit dem Fahren aufgehört und den Wagen in eine zertifizierte VW-Werkstatt abschleppen lassen. Ich bin wirklich froh, dass ich das getan habe, denn sie fanden einen erheblichen Ölleck an der Steuerkette, der den Motor mit zu wenig Öldruck versorgte. Die Reparatur umfasste den Austausch der beschädigten Motorlager und die Behebung des Lecks. Die Gesamtrechnung belief sich auf 2800 €, was den Geldbeutel schmerzte, aber es hat sich gelohnt, um den Motor zu retten. Der Mechaniker zeigte mir die verschlissenen Lager und erklärte mir, wie der Öldruckabfall den Schaden verursacht hatte. Seit der Reparatur vor zwei Monaten ist der Öldruck perfekt und es gibt keine Warnleuchten. Ich habe ihn letzte Woche noch einmal zur Sicherheit überprüfen lassen. Der Motor läuft jetzt wieder ruhig und geschmeidig, so wie es sein sollte. Lektion gelernt: Öldruckwarnungen sofort ernst nehmen.

(Übersetzt von Englisch)