T-Roc DPF-Sensorproblem verursacht Rauch & fehlende Regeneration

Ich hatte vor etwa 6 Monaten ein sehr ähnliches Problem mit meinem VW Tiguan Diesel von 2021. Die von Ihnen beschriebenen Symptome stimmen genau mit meinen überein, insbesondere das fehlgeschlagene DPF-Regenerations- und Abgasrauchproblem. Nach einer einwöchigen Überwachung der Motorleistung bemerkte ich einen erheblichen Leistungsverlust beim Beschleunigen. Die Werkstatt bestätigte einen defekten Abgasgegendrucksensor, der die Abgasreinigungssysteme beeinträchtigt. Die Diagnose dauerte etwa eine Stunde, und sie stellten fest, dass der Sensor falsche Werte an das Motorsteuergerät sendete. Die Reparaturkosten beliefen sich auf 245 €, inklusive Teile und Arbeitszeit. Die Reparatur behob alle Symptome vollständig und stellte die korrekten Abgasemissionswerte wieder her. Es lohnt sich definitiv, das Problem bald zu beheben, da das Weiterfahren mit diesen Symptomen zu teureren DPF-Schäden führen kann. Bevor ich spezifischere Lösungsvorschläge mache, könnten Sie mir bitte mitteilen: * Aktueller Kilometerstand Ihres T-Roc * Wie lange die Symptome schon bestehen * Ob kürzlich Wartungsarbeiten durchgeführt wurden * Ob Sie hauptsächlich in der Stadt oder auf der Autobahn fahren Diese Informationen würden helfen zu bestimmen, ob Ihr Fall mit meiner Erfahrung übereinstimmt und ob es andere Faktoren zu berücksichtigen gibt. Zum Schutz Ihrer Motorleistung empfehle ich Ihnen, dies bald überprüfen zu lassen. Ein defekter Drucksensor kann zu unvollständigen Regenerationszyklen und möglichen Langzeitschäden an Ihrem Abgasreinigungssystem führen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrung geteilt haben. Das klingt meiner Situation sehr ähnlich. Ich hatte meinen letzten Service erst vor 2 Wochen und habe aktuell 18879 km auf dem Kilometerzähler. Die Symptome des Sensors begannen kurz nach dem Service, was mich vermuten lässt, dass es einen Zusammenhang geben könnte. Die Fahrzeugdiagnose zeigt konsistente Fehlercodes im Zusammenhang mit der Abgasanlage. Die Motorleistung ist definitiv beeinträchtigt, besonders bei Kaltstarts. Aufgrund Ihres Feedbacks zu möglichen DPF-Schäden werde ich diese Woche einen Werkstatttermin vereinbaren. Es ist besser, Emissionsschäden frühzeitig zu beheben, als später mit umfangreicheren Reparaturen zu rechnen.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die zusätzlichen Details. Da Sie erwähnt haben, dass die Probleme nach Ihrem letzten Service begannen, erinnert mich das stark an meinen Tiguan-Fall. Nach meinem regulären Service trat ein ähnliches Muster auf, und die Werkstatt stellte später fest, dass der Abgasgegendrucksensor während der routinemäßigen Wartung leicht verschoben worden war. Der Zeitpunkt Ihrer Symptome deutet auf eine mögliche unbeabsichtigte Störung des Sensors während des Service hin. In meinem Fall zeigten die Kfz-Wartungsaufzeichnungen, dass auf den Sensorbereich für eine andere Reparaturmaßnahme zugegriffen wurde. Da Ihre Laufleistung mit 18879 km relativ gering ist, handelt es sich mit ziemlicher Sicherheit nicht um normalen Verschleiß des Abgassystems. Meine Empfehlung aufgrund identischer Symptome: Zeigen Sie der Werkstatt Ihre Fehlercodes und fordern Sie explizit die Überprüfung der Abgassensoranschlüsse und -befestigung an. Die von Ihnen erwähnten Kaltstartprobleme sind typisch, wenn die Gegendruckwerte falsch sind. Die Kosten für die Autoreparatur sollten in diesem Fall minimal sein, wenn sie frühzeitig erkannt werden, insbesondere wenn sie mit den kürzlich durchgeführten Servicearbeiten zusammenhängen. Erwähnen Sie unbedingt den Zeitpunkt des Service, dies hat meinen Diagnoseprozess rationalisiert und die Reparaturzeit verkürzt. Erwägen Sie, nach einer Reparatur nach dem Kalibrierungsprozess des Sensors zu fragen. Bei meinem Tiguan war dies entscheidend, damit die richtige DPF-Regeneration wieder aufgenommen werden konnte.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die ausführlichen Informationen und die hilfreiche Anleitung. Ihre Erfahrung mit dem Tiguan hat mir wirklich geholfen, die wahrscheinliche Ursache und Lösung besser einzuschätzen. Die Parallelen zwischen unseren Situationen, insbesondere der Zeitpunkt der Inspektion, ergeben viel Sinn. Ich habe gerade die Werkstatt angerufen und einen Termin für morgen früh vereinbart. Ich habe die Bedenken bezüglich des Abgassensors und den Zusammenhang mit der kürzlich durchgeführten Inspektion erwähnt. Sie haben bestätigt, dass sie mit der Fahrzeugdiagnose beginnen werden, wobei der Schwerpunkt auf den Abgasreinigungskomponenten, insbesondere der Montage des Gegendrucksensors, liegt. Der Serviceberater schien der Meinung zu sein, dass der Zeitpunkt auf mögliche wartungsbedingte Probleme hindeutet. Ich werde sicherstellen, dass sie nach eventuellen Reparaturen die Sensorkalibrierung überprüfen, wie Sie vorgeschlagen haben. Angesichts der potenziellen Auswirkungen auf die Motorleistung und die Gesundheit des DPF bin ich froh, dass ich dies schnell angehen kann. Ich werde ein Update geben, sobald ich mehr über die Ergebnisse weiß. Nochmals vielen Dank, dass Sie mir geholfen haben, die wahrscheinliche Ursache einzugrenzen und die Bedeutung einer zeitnahen Fahrzeugwartung bei diesen Abgasproblemen hervorgehoben haben.

(Übersetzt von Englisch)