victoriafrank6
Talento Getriebe rutscht, mahlt
(Übersetzt von Englisch)
Zusammenfassung der Unterhaltung
Ein Fiat Talento von 2016 mit 125.660 km hat Probleme mit dem Getriebe, darunter Schlupf, Schleifgeräusche und leuchtende Kontrollleuchten für Motor und Getriebe. Das Problem wird aufgrund eines Diagnosefehlercodes verdächtigt, mit der automatischen Getriebe-Drehmomentwandler-Sperrkuplung zusammenzuhängen. Nach Rücksprache mit einem Getriebespezialisten wurde der Drehmomentwandler als Ursache bestätigt, was zu einer Reparatur führte.
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4 Kommentar(e)
victoriafrank6 (community.author)
Vielen Dank für die schnelle Antwort. Ich habe den Getriebeflüssigkeitsstand überprüft, und er schien in Ordnung zu sein, sowohl in Bezug auf den Füllstand als auch auf die Farbe. Wie sicher sind wir uns angesichts der Symptome und des Fehlercodes, dass es der Wandler ist? Gibt es noch etwas anderes, das diese Symptome verursachen könnte, oder sollte ich mich auf eine saftige Getriebereparaturrechnung einstellen?
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erwin_davis8
Nun, ohne es selbst auseinanderzunehmen, kann ich Ihnen keine 100%ige Garantie geben, aber alle Anzeichen deuten auf den Drehmomentwandler hin. Andere Dinge 'könnten' ähnliche Symptome verursachen, wie z. B. Probleme mit dem Ventilkörper, aber der Fehlercode und das Mahlgeräusch sind ziemlich spezifisch. Ehrlich gesagt, ich denke, Sie stehen vor einem Werkstattbesuch in Ihrer Zukunft. War schon mal da. Am besten ist eine professionelle Diagnose und ein Kostenvoranschlag.
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victoriafrank6 (community.author)
Ich weiß die Ratschläge zu schätzen. Ich habe es zu einem Getriebespezialisten gebracht, und er bestätigte, dass es der Drehmomentwandler war. Die Reparaturkosten beliefen sich auf 2120 €. Es wird jetzt repariert. Nochmals vielen Dank für die Bestätigung meiner Vermutungen.
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TALENTO
erwin_davis8
Das klingt hart. Mir ist etwas Ähnliches mit meinem alten Transporter passiert, obwohl es kein Fiat war. Das Mahlgeräusch und das Rutschen sind klassische Symptome für Getriebeprobleme. Der Fehlercode besiegelt die Sache so gut wie. Haben Sie den Getriebeflüssigkeitsstand und -zustand überprüft? Niedriger oder verbrannter Flüssigkeitsstand kann diese Probleme verursachen, obwohl dies wahrscheinlich nicht die Hauptursache wäre.
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