Talisman Getriebenotprogramm

Öldruck des Kühlers defekt, was? Das ist neu. Aber all diese Getriebesymptome auf einmal lassen einen sich fragen, ob es wirklich das Kühlmittel des Kühlers ist, oder ob etwas anderes die Dinge durcheinanderbringt. Haben Sie zuerst die Grundlagen geprüft? Ist der Kühlmittelstand niedrig? Haben Sie den Ölkühler auf Beschädigungen oder Kühlmittellecks untersucht? Vielleicht sollten Sie die Drucksensorverbindung überprüfen, bevor Sie zu tief eintauchen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke. Sie erwähnten den Drucksensoranschluss. Könnte ein defektes Kabel oder ein defekter Steckanschluss möglicherweise solche Getriebeprobleme auslösen?

(Übersetzt von Englisch)

Absolut, eine fehlerhafte Verbindung könnte Chaos anrichten. Moderne Autos sind auf Sensoren angewiesen; eine schlechte Verbindung kann zu falschen Messwerten führen, die Warnungen und den Notlaufmodus auslösen. Da der Fehler Öldruck im Kühler betrifft und Sie Getriebeprobleme haben, ist dies verdächtig. Aber ehrlich gesagt, mit all diesen Symptomen sind Sie wahrscheinlich besser dran, wenn Sie es in einer Werkstatt überprüfen lassen.

(Übersetzt von Englisch)

Ich schätze Ihre Erkenntnisse. Wie vermutet, stammte das Problem von einer defekten Kabelverbindung, wie im Diagnosebericht angegeben. Der Werkstattbesuch bestätigte Ihre Einschätzung und wurde für 95 € behoben.

(Übersetzt von Englisch)