john_tiger1

Talisman Luftfederungsfehler

Guten Tag. Ich habe ein Problem mit meinem 2015er Renault Talisman Diesel. Die Luftfederung scheint ausgefallen zu sein. Das Auto steht auf einer Seite deutlich tiefer, fast geneigt, und es fühlt sich an, als würde ich mit einem Go-Kart über Kopfsteinpflaster fahren, jede Unebenheit wird verstärkt! Ich habe den Fehlerspeicher überprüft und es ist ein Fehler in Bezug auf die pneumatische Federung gespeichert. Außerdem erscheint eine Warnmeldung auf der Tachometeranzeige. Die Laufleistung beträgt derzeit 75990 km. Ist jemandem schon einmal etwas Ähnliches passiert? Könnte dies ein defektes Luftfederungsventil sein?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

Grüße. Die von Ihnen beschriebenen Symptome deuten stark auf ein Problem mit dem Luftfedersystem hin, insbesondere auf ein defektes Luftfederbalgventil. Das Schiefstehen, die holprige Fahrt und die Fehlermeldungen stimmen alle damit überein. Die Luftfederung, manchmal auch als pneumatische Federung bezeichnet, verwendet Luftfedern anstelle herkömmlicher Stahlfedern, um die Fahrzeughöhe zu halten und eine ruhigere Fahrt zu gewährleisten. Wenn ein Ventil ausfällt, kann sich die Luftfeder nicht richtig aufblasen oder den Druck aufrechterhalten, was zu den von Ihnen beschriebenen Problemen führt. Haben Sie ungewöhnliche Geräusche, wie z. B. Zischen, aus dem Bereich der Federung bemerkt?

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für Ihren Einblick. Nein, ich habe keine zischenden Geräusche gehört, aber ich habe vielleicht auch nicht genau genug hingehört. Wenn es tatsächlich das Luftfederungsventil ist, ist das etwas, das sofortige Aufmerksamkeit erfordert, oder kann es noch eine Weile warten? Und gibt es eine Möglichkeit, absolut sicher zu sein, dass es das Ventil ist, bevor ich mich zu Reparaturen entschließe?

(Übersetzt von Englisch)

Es ist ratsam, das Problem mit der Aufhängung umgehend zu beheben. Wenn Sie weiterhin mit einem defekten Luftfederungsventil fahren, kann dies andere Komponenten des Aufhängungssystems zusätzlich belasten, was möglicherweise zu weiteren Schäden und höheren Reparaturkosten führt. Während eine Sichtprüfung einige Hinweise liefern kann, erfordert eine eindeutige Diagnose in der Regel spezielle Diagnosegeräte, um die Funktionalität des Ventils zu testen und etwaige Lecks zu identifizieren. Angesichts der Symptome und Fehlercodes ist ein defektes Ventil sehr wahrscheinlich. Um absolute Sicherheit zu haben, würde ich jedoch empfehlen, es zur gründlichen Überprüfung in eine qualifizierte Werkstatt mit Erfahrung in pneumatischen Aufhängungssystemen zu bringen.

(Übersetzt von Englisch)

Ich bedanke mich für den Rat! Ich werde einen Termin in einer renommierten Werkstatt vereinbaren, die sich auf Fahrwerkssysteme spezialisiert hat. Nach der Inspektion stellte sich heraus, dass es das Luftfederbalgventil war, der Mechaniker hat es ersetzt und das Problem scheint behoben zu sein. Die Reparatur kostete 590 €. Nochmals vielen Dank!

(Übersetzt von Englisch)

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