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vincentwalter2

Thalia unrunder Lauf Ansauglufttemperatursensor

Ich habe einen Renault Thalia/Symbol von 2006, Benzinmotor, mit 102183 km auf dem Tacho. Kürzlich ging die Motorkontrollleuchte an. Ich habe einen deutlichen Leistungsabfall festgestellt, und das Auto läuft unrund, besonders im Leerlauf. Ich habe es an ein Lesegerät angeschlossen, und es wirft einen Code im Zusammenhang mit dem Ansauglufttemperatursensor aus. Nach allem, was ich gehört habe, ist wahrscheinlich der Sensor selbst defekt. Ist das schon mal jemandem passiert?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

juergenfeuer5

Oh Mann, das ist echt blöd! Klingt nach einem klassischen Fall von den Gremlins, die sich in Ihren Motorraum schleichen. Ein defekter Ansauglufttemperatursensor kann definitiv diese Symptome verursachen. Läuft der Motor die ganze Zeit unrund oder nur, wenn es kalt ist? Es ist ein bisschen so, als würde man einen Marathon mit verstopfter Nase laufen, wissen Sie? Der Motor kann nicht richtig atmen, was alles durcheinanderbringt. Haben Sie versucht, den Sensor zu reinigen oder den Kabelbaum auf Beschädigungen zu überprüfen?

(Übersetzt von Englisch)

vincentwalter2 (Autor)

Danke für die Antwort! Es scheint rauer zu sein, wenn es kalt ist, aber es ist immer noch spürbar, selbst nachdem der Motor warmgelaufen ist. Ich habe noch nicht versucht, es zu reinigen, hauptsächlich weil es ziemlich verkrustet aussieht und ich befürchte, es weiter zu beschädigen. Außerdem, wo genau befindet sich der Kabelbaum, den ich überprüfen soll?

(Übersetzt von Englisch)

juergenfeuer5

Ja, wenn es verkrustet ist, könnte die Reinigung nicht viel bringen. Stellen Sie es sich wie den Versuch vor, einen ausgetrockneten Schwamm wiederzubeleben; manchmal ist er einfach hinüber. Der Kabelbaum sollte direkt mit dem Sensor selbst verbunden sein. Verfolgen Sie die Kabel, die vom Sensor kommen, und suchen Sie nach Brüchen, Ausfransungen oder losen Verbindungen. Aber ehrlich gesagt, basierend auf dem, was Sie beschreiben, insbesondere mit den Kaltstartproblemen, ist es wahrscheinlich der Sensor selbst. Am besten lassen Sie es in einer Werkstatt überprüfen, es sei denn, Sie sind wirklich zuversichtlich, es selbst auszutauschen.

(Übersetzt von Englisch)

vincentwalter2 (Autor)

Danke für den Rat, ich weiß das zu schätzen. Ich habe es in eine lokale Werkstatt gebracht, sie bestätigten, dass es der Ansauglufttemperatursensor war. Sie haben ihn ersetzt, und der Motor läuft jetzt großartig, ohne Motorkontrollleuchte. Die Gesamtkosten betrugen 155€ inklusive Arbeitszeit. Ich bin froh, dass es endlich erledigt ist!

(Übersetzt von Englisch)

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