patrickschulz5

Thalia VANOS Magnetventil Problem

Ich habe einen Renault Thalia von 2019 mit Benzinmotor, und die Motorkontrollleuchte leuchtet. Mein Kraftstoffverbrauch ist explodiert. Ich vermute, dass es etwas mit dem Einlass-VANOS zu tun hat, da ich das Auto gescannt und einen Fehler erhalten habe. Soweit ich gelesen habe, könnte es sich um ein defektes Nockenwellen-Magnetventil oder einen Mangel an Stromversorgung handeln. Hat jemand schon einmal damit zu tun gehabt? Es fühlt sich so an, als würde der Motor nicht so arbeiten, wie er sollte, fast so, als hätte er eine leichte Fehlzündung.

(Übersetzt von Englisch)

Ein Besitzer eines Renault Thalia aus dem Jahr 2019 hatte eine Kontrollleuchte für die Motordiagnose und einen erhöhten Kraftstoffverbrauch und vermutete ein Problem mit dem Inlet VANOS-System. Das Problem wurde als defektes Nockenwellen-Magnetventil identifiziert, möglicherweise verursacht durch Schlammbildung oder Leistungsverlust. Regelmäßige Wartung und Ölqualität wurden als entscheidend für die Vermeidung solcher Probleme hervorgehoben. Die Lösung umfasste eine Diagnoseprüfung und den Austausch des defekten Magnetventils, wodurch die Leistungsprobleme behoben wurden.

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4 Kommentar(e)

Ich hatte ähnliche Symptome bei meinem Thalia, obwohl ich mich nicht an den genauen Fehlercode erinnern kann. Wurde Ihr Auto regelmäßig gewartet, insbesondere Ölwechsel? Variable Ventilsteuerungssysteme wie VANOS reagieren sehr empfindlich auf Ölqualität und Schlammbildung. Stellen Sie sich das wie das Herz Ihres Motors vor – wenn die Arterien verstopft sind, fließt es nicht reibungslos.

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Das ist ein guter Punkt. Ölwechsel wurden regelmäßig durchgeführt, aber ich bin mir nicht sicher, was der Vorbesitzer gemacht hat. Könnten Ablagerungen wirklich dazu führen, dass das VANOS so plötzlich ausfällt? Und wenn ja, wie lässt sich am besten diagnostizieren, ob es sich um Ablagerungen oder ein defektes Magnetventil handelt? Sollte ich den elektrischen Anschluss des Magnetventils überprüfen?

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Schlammbildung kann im Laufe der Zeit definitiv verheerende Auswirkungen haben, den Ölfluss zur VANOS-Einheit einschränken und deren Fehlfunktion verursachen. Eine Diagnoseprüfung in einer renommierten Werkstatt ist die beste Vorgehensweise. Sie können die Magnetventile richtig beurteilen, auf Öldruckprobleme prüfen und andere potenzielle Ursachen ausschließen. Manchmal ist es am besten, es den Profis zu überlassen, so wie man einen Klempner ruft, wenn man ein ernsthaftes Leck hat.

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Danke für den Rat. Ich habe es zu einem örtlichen Mechaniker gebracht, und Sie hatten Recht. Es stellte sich heraus, dass es sich um ein defektes VANOS-Magnetventil handelte. Die Reparatur, einschließlich Teile und Arbeitszeit, belief sich auf etwa 250 €. Läuft jetzt wie neu!

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