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Tiburon-Motor läuft fett

Ich habe Probleme mit meinem 2002er Hyundai Tiburon, Benzinmotor. Es fühlt sich an, als ob der Motor viel zu fett läuft. Ich habe einen Leistungsabfall festgestellt, die Motorkontrollleuchte leuchtet und der Motor läuft sehr unrund. Außerdem ist mein Kraftstoffverbrauch durch die Decke gegangen und er ruckelt, wenn ich versuche zu beschleunigen. Ich denke, es könnte ein defektes Kraftstoffeinspritzventil sein, aber ich bin mir nicht sicher. Irgendwelche Ideen?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Hyundai Tiburon von 2002 hat Probleme mit einem zu fetten Gemisch, was zu Leistungsverlust, unruhigem Motorlauf, erhöhtem Kraftstoffverbrauch und Ruckeln beim Beschleunigen führt. Der anfängliche Verdacht lag auf einem defekten Kraftstoffeinspritzventil. Vorschläge umfassten die Überprüfung des Lambdasensors, des Luftfilters und der Zündkerzen, da diese ebenfalls ähnliche Symptome verursachen könnten. Letztendlich bestätigte ein Mechaniker, dass das Problem tatsächlich ein defektes Kraftstoffeinspritzventil war, das ausgetauscht wurde und das Problem damit behoben wurde.

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4 Kommentar(e)

Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Tiburon. Haben Sie Ihre Sauerstoffsensor überprüft? Ein defekter O2-Sensor kann definitiv ein zu fettes Gemisch verursachen. Wann haben Sie außerdem das letzte Mal Ihren Luftfilter und Ihre Zündkerzen gewechselt? Auch diese könnten zu dem Problem beitragen.

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Vielen Dank für die schnelle Antwort! Ich habe die Zündkerzen vor etwa 20.000 km gewechselt. Der Luftfilter ist neuer, etwa 5.000 km alt. Woher wussten Sie, dass es in Ihrem Fall die Lambdasonde war? Hatten Sie genau die gleichen Symptome, einschließlich des Ruckelns?

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Ja, das Ruckeln war für mich der größte Hinweis, zusammen mit dem schrecklichen Kraftstoffverbrauch. Ich würde auf jeden Fall die Sauerstoffsensor überprüfen lassen. Ehrlich gesagt, wenn Sie sich nicht wohl fühlen, es selbst zu tun, bringen Sie es zu einem vertrauenswürdigen Mechaniker. Es könnten andere Dinge sein, wie die Einspritzdüsen, wie Sie ursprünglich vermutet haben, aber eine Diagnoseprüfung wird es auf den Punkt bringen.

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Vielen Dank für den Rat! Ich habe es zu einem Mechaniker gebracht, und Sie hatten Recht – es waren die Einspritzdüsen! Sie haben die defekte Einspritzdüse ersetzt. Die Endrechnung betrug 515 €. Läuft jetzt wie neu!

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