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maximilianfrank54

Tipo Diesel Abwürgen unruhiger Leerlauf

Mein 2023 Fiat Tipo Diesel weigert sich manchmal zu starten, und wenn er es doch tut, geht er im Leerlauf aus. Die Motorkontrollleuchte leuchtet, der Motor läuft unrund und der Kraftstoffverbrauch ist höher. Der Fehlerspeicher zeigt einen Kraftstofflieferfehler an. Könnte eine defekte Kraftstoffpumpe die Ursache sein? Er hat 160298 km.

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Fiat Tipo Diesel von 2023 hat Startprobleme, geht im Leerlauf aus, läuft unrund und verbraucht mehr Kraftstoff. Die Motorwarnleuchte zeigt einen Fehler in der Kraftstoffzufuhr an. Das Problem wird im Bereich des Kraftstoffversorgungssystems vermutet, möglicherweise eine defekte Kraftstoffpumpe. Als Lösungsansätze werden das Überprüfen des Kraftstofffilters, die Kontrolle der Verkabelung und Anschlüsse an der Kraftstoffpumpe sowie das Auslesen des Fehlerspeichers vorgeschlagen. Das Problem wurde durch die Reparatur einer defekten Kabel- oder Steckerverbindung zur Kraftstoffpumpe behoben.

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4 Kommentar(e)

eliasschroeder70

Hört sich angesichts der Symptome und des Fehlercodes auf jeden Fall nach einem Kraftstoffversorgungsproblem an. Unrunder Lauf, Abwürgen, hoher Kraftstoffverbrauch – all das deutet darauf hin. Bevor Sie die Pumpe austauschen, haben Sie die Grundlagen geprüft, wie z. B. den Kraftstofffilter? Ein verstopfter Filter kann die Pumpe aushungern. Haben Sie auch die Verkabelung und die Anschlüsse der Kraftstoffpumpe überprüft? Ein lockerer oder korrodierter Stecker kann zu intermittierenden Problemen führen.

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maximilianfrank54 (community.author)

Danke für die schnelle Antwort! Ich habe die Verkabelung oder Anschlüsse noch nicht überprüft. Wo genau soll ich nach diesen Anschlüssen suchen?

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eliasschroeder70

Die Kraftstoffpumpe befindet sich normalerweise im Kraftstofftank, daher befinden sich der Kabelbaum und der Stecker in der Nähe des Tanks. Es könnte umständlich sein, ohne das Auto anzuheben, aber verfolgen Sie die Kraftstoffleitungen vom Motor zurück, und Sie werden schließlich finden, wo der elektrische Stecker in die Pumpenbaugruppe eingesteckt wird. Außerdem würde ich wirklich vorschlagen, in die Werkstatt zu gehen und den Fehlerspeicher auslesen zu lassen! Sie könnten sich viel Zeit und Geld sparen.

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maximilianfrank54 (community.author)

Vielen Dank für Ihre Hilfe! Es stellte sich heraus, dass es sich um ein defektes Kabel oder eine defekte Steckverbindung handelte, genau wie Sie vermutet hatten. Die Werkstatt konnte die Kraftstoffpumpenverbindung für nur 95 € reparieren. Ich schätze Ihren Rat, zuerst die einfachen Dinge zu überprüfen!

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