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Toro Diesel reduzierte Motorleistung

Erlebe reduzierte Motorleistung, Motorkontrollleuchte, unrunden Lauf und Abwürgen bei meinem 2023 Fiat Toro Diesel mit 229955 km. Verdacht auf Gemischaufbereitungsfehler. Könnte ein defektes Einspritzventil oder eine Einspritzdüse das Problem sein?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Der Fiat Toro Diesel 2023 hat einen Leistungsverlust, eine Check-Engine-Leuchte, unruhigen Lauf und Absterben, vermutlich aufgrund eines Fehlers in der Gemischbereitung. Mögliche Ursachen sind ein defektes Einspritzventil oder Injektor. Vorschläge beinhalten die Überprüfung des Drosselklappenkörpers auf Kohlenstoffablagerungen und die Inspektion des Ansaugkrümmers auf Lecks oder Risse. Letztendlich bestätigte eine professionelle Diagnose einen defekten Injektor, der ausgetauscht wurde und das Problem behob.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

theresaloewe3

Das klingt vertraut. Ich hatte fast identische Symptome bei meinem alten Volvo V70, obwohl es ein Benzinmotor war. Die Motorkontrollleuchte leuchtete auf und es fühlte sich an, als würde der Motor ständig gegen sich selbst kämpfen. Reduzierte Leistung, holprige Beschleunigung. Der Computer warf Codes in Bezug auf das Gemisch. Haben Sie die Drosselklappe auf Kohlenstoffablagerungen überprüft? Haben Sie auch das Ansaugrohr auf Undichtigkeiten oder Risse untersucht? Ein zu fettes Gemisch kann auch den Katalysator beschädigen, was zu anderen Problemen führt.

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norbertshadow2 (community.author)

Drosselklappe und Ansaugkrümmer sind gute Ideen. Ich hatte diese nicht speziell in Betracht gezogen. Stammt Ihr Volvo-Problem von den Kraftstoffeinspritzdüsen? Wenn nicht, was war die Ursache? Ich versuche, die Möglichkeiten einzugrenzen, bevor ich alles auseinandernehme oder ein Vermögen ausgebe.

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theresaloewe3

Es waren nicht direkt die Einspritzdüsen, sondern ein defekter Sensor, der das Luft/Kraftstoff-Gemisch falsch meldete. Es war, als ob das Gehirn des Autos schlechte Informationen erhielt, so dass es falsche Anpassungen vornahm. Angesichts Ihrer Symptome und der potenziellen Probleme mit Einspritzdüsen bei Dieselfahrzeugen ist es vielleicht eine gute Idee, es in einer Werkstatt mit den richtigen Diagnosewerkzeugen überprüfen zu lassen. Sie können das genaue Problem oft viel schneller lokalisieren als durch Herumstochern, und es könnte Ihnen Geld sparen. Ein Mechaniker bestätigte, dass die Einspritzdüse defekt war und empfahl, sie auszutauschen.

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norbertshadow2 (community.author)

Basierend auf Ihrer Erfahrung und der Einschätzung des Mechanikers habe ich mich entschieden, es einem Fachmann zu überlassen. Es stellte sich heraus, dass es sich um eine defekte Einspritzdüse handelte, wie vermutet. Die Reparatur kostete mich rund 515 €, aber das Auto läuft wieder reibungslos. Ich schätze Ihre Hilfe, mich in die richtige Richtung zu lenken!

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