Tote Jeep Commander-Klimaanlage, Kompressor schaltet nicht ein

Hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2009 Jeep Grand Cherokee 3.6L. Die Klimaanlage zeigte identische Symptome, kein Einschalten und komplettes Versagen beim Starten. Die eigentliche Ursache war nicht der Klimakompressor selbst, sondern ein defekter Relaisschalter im HVAC-System. Wenn der Relaisschalter ausfällt, wird der Klimakompressor nicht mehr mit der richtigen Spannung versorgt, so dass er nicht mehr anspringt. Dieser Unterspannungszustand löst den Fehlercode aus. Bei der Diagnose wurde festgestellt, dass auch der Druckschalter defekt ist, was bei diesen Modellen häufig vorkommt. Beide Komponenten arbeiten zusammen: Der Druckschalter überwacht den Kältemitteldruck, während das Relais die Stromversorgung des Kompressors steuert. Im Vergleich zu einem vollständigen Austausch des Kompressors war dies keine große Reparatur. Bei der Reparatur wurden sowohl das Relais als auch der Druckschalter ausgetauscht, um die ordnungsgemäße Funktion der Klimaanlage wiederherzustellen. Eine korrekte Diagnose spart erhebliche Reparaturkosten gegenüber dem unnötigen Austausch des gesamten Kompressors. Es lohnt sich, diese Komponenten zuerst von einem qualifizierten Techniker überprüfen zu lassen, bevor man den schlimmsten Fall mit dem Kompressor selbst annimmt. Die Symptome ähneln oft einem defekten Kompressor, können aber auch durch diese kleineren elektrischen Komponenten verursacht werden.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die Mitteilung, das klingt genau wie das, womit ich zu tun hatte! Die Diagnose des AC-Relais und des Druckschalters macht absolut Sinn, da mein Riemenspanner in Ordnung aussah, aber der Klimakompressor immer noch nicht ansprang. Würden Sie uns bitte mitteilen, was Sie ungefähr für die Reparatur bezahlt haben? Ich bin auch neugierig, ob Sie noch andere Probleme mit dem HVAC-System hatten, seit Sie es repariert haben? Ich möchte sichergehen, dass ich einen guten Anhaltspunkt habe, bevor ich in die Werkstatt gehe.

(Übersetzt von Englisch)

Nachdem ich den Wagen zu meinem Mechaniker gebracht hatte, konnte das Problem mit dem Klimakompressor durch die Behebung des Unterspannungsproblems vollständig gelöst werden. Die Gesamtkosten der Reparatur beliefen sich auf 240 Euro, einschließlich der Diagnose und des Austauschs des defekten Relaisschalters. Seit der Reparatur funktioniert die Klimaanlage einwandfrei, es treten keine Kältemittellecks oder Drucksensorprobleme auf. Der Klimakompressor schaltet sich jetzt jedes Mal problemlos ein, ohne dass irgendwelche Fehlercodes angezeigt werden. Rückblickend bin ich froh, dass ich nicht gleich den ganzen Kompressor ausgetauscht habe, denn das eigentliche Problem war viel einfacher und kostengünstiger zu beheben. Wenn der Druckschalter und das Relais richtig zusammenarbeiten, hält das System die korrekte Spannung zum Kompressor aufrecht. Diese Reparatur wurde vor 8 Monaten durchgeführt, und das HLK-System funktioniert seither einwandfrei und ohne weitere Probleme.

(Übersetzt von Englisch)

Ich komme gerade vom Mechaniker zurück und wollte meine Erfahrungen teilen. Sie hatten Recht, der Drucksensor und das Relais waren die Übeltäter. Die Gesamtkosten betrugen 275 Euro für Teile und Arbeit, was mir angemessen erschien, wenn man bedenkt, worüber ich mir ursprünglich Sorgen gemacht hatte. Der Mechaniker zeigte mir den alten Druckschalter, der völlig korrodiert war. Nachdem sie beide Komponenten ersetzt und den Riemenspanner überprüft hatten, funktionierte meine Klimaanlage wieder einwandfrei. Der Kompressor schaltet sich jetzt sofort ein, wenn ich das System einschalte. Ich bin wirklich dankbar für den Hinweis, diese kleineren Teile zuerst zu überprüfen. Das hat mich davor bewahrt, dass mir möglicherweise ein unnötiger Kompressoraustausch verkauft wird, der über 1000 Euro hätte kosten können. Keine Fehlercodes mehr und das System kühlt so gut wie seit Monaten nicht mehr. Läuft jetzt seit 2 Wochen einwandfrei. Es sieht so aus, als ob dies die richtige Lösung für das Problem war. Ich denke, ich werde bei diesem Mechaniker bleiben, er war ehrlich, was das eigentliche Problem angeht, anstatt zu versuchen, mir größere Reparaturen aufzuschwatzen.

(Übersetzt von Englisch)