michaeldavis1
Toter VW MOST-Bus killt alle Infotainment-Funktionen
(Übersetzt von Englisch)
4 Kommentar(e)
michaeldavis1 (Autor)
Danke für die detaillierten Reparaturinformationen. Das stimmt definitiv mit den Symptomen überein, die ich bei meinem System beobachtet habe. Kurze Frage: Erinnerst du dich ungefähr, wie viel du letztendlich für die vollständige Reparatur bezahlt hast? Ich bin auch neugierig, ob du seit der Reparatur weitere elektrische Probleme hattest? Mein Kfz-Protokoll-Scan zeigt ähnliche MOST-Bus-Fehler an, daher hoffe ich, dass die Reparatur so unkompliziert wird wie deine.
(Übersetzt von Englisch)
martin_blaze3
Danke für Ihre Anfrage zu den Kosten. Ja, ich habe meinen Golf letzten Monat zum Händler gebracht und der MOST-Bus-Fehler wurde vollständig behoben. Die Reparatur belief sich auf insgesamt 1000 €, was den Austausch eines defekten Steuergeräts im Bussystem umfasste. Die Fahrzeugdiagnose bestätigte, dass die Reparatur erfolgreich war, alle Komponenten des Audiosystems kommunizieren jetzt wieder ordnungsgemäß über das MOST-Bus-Netzwerk. Seit der Reparatur sind keine elektrischen Probleme oder Steuergerätefehler mehr aufgetreten. Das Infotainmentsystem funktioniert jetzt einwandfrei. Der anfängliche Scan des Fahrzeugprotokolls war genau richtig bei der Identifizierung des Bussystemfehlers. Obwohl es keine billige Reparatur war, hat es sich gelohnt, wieder ein ordnungsgemäß funktionierendes Multimediasystem zu haben. Wenn Ihr Scan ähnliche Fehler anzeigt, liegen die Reparaturkosten für den Austausch des Steuergeräts wahrscheinlich in einer ähnlichen Größenordnung.
(Übersetzt von Englisch)
michaeldavis1 (Autor)
Ich habe letzte Woche mein Auto diagnostizieren und reparieren lassen. Endlich ist alles geklärt! Ich wollte diesen Thread nur schließen, falls andere auf ähnliche Probleme stoßen. Die Reparaturkosten entsprachen genau der Angabe, 980 € für die vollständige Reparatur inklusive Arbeitszeit. Die Werkstatt bestätigte den Datenübertragungsfehler im MOST-Bussystem und tauschte das Hauptsteuergerät aus. Die Glasfaserverbindung zur Multimedia-Einheit war ebenfalls beschädigt und musste repariert werden. Der Scan des Kfz-Protokolls nach der Reparatur zeigt, dass jetzt alle Systeme einwandfrei kommunizieren. Mein Infotainment, Navigation und Audio funktionieren wieder einwandfrei. Seitdem sind keine weiteren elektrischen Probleme aufgetreten. Ich schätze die Ratschläge hier sehr, sie haben mir geholfen, das Problem zu verstehen und zu vermeiden, überteuert zu werden. Die Hintergrundkenntnisse über das MOST-Bussystem haben die Gespräche mit dem Mechaniker deutlich produktiver gemacht. Für alle, die mit einem vollständigen Ausfall des Infotainments zu kämpfen haben, sollte unbedingt zuerst das Bussystem überprüft werden. Ein ordnungsgemäßer Diagnosetest zeigt schnell, ob man mit dem gleichen Problem des Steuergeräts zu tun hat.
(Übersetzt von Englisch)
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martin_blaze3
Ich hatte das gleiche Problem an meinem VW Golf GTI von 2012. Der Ausfall des MOST-Busses führte zu einem vollständigen Ausfall des Infotainmentsystems und beeinträchtigte alle Multimediafunktionen. Die Fahrzeugdiagnose ergab mehrere Steuergerätefehler im gesamten Audiosystemnetzwerk. Die Ursache war ein defekter optischer Ringbruch im MOST-Bussystem, der den Austausch des Hauptsteuergeräts erforderlich machte. Dies ist tatsächlich eine häufige Fehlerstelle in diesen Systemen, wenn die Glasfaserverbindungen im Laufe der Zeit degradieren. Die Reparatur umfasste: Komplette Kfz-Elektronik-Diagnose, Prüfung aller Steuergeräte im MOST-Netzwerk, Austausch des Haupt-Multimedia-Steuergeräts, Neucodierung und Anpassung des neuen Geräts, Systemweite Prüfung zur Überprüfung aller Buskommunikationen. Dies war definitiv keine einfache Reparatur, da spezielle Diagnosegeräte und Programmierung erforderlich waren. Die gesamte Reparatur dauerte etwa 6 Stunden, da die Techniker nach dem Austausch überprüfen mussten, ob alle angeschlossenen Systeme ordnungsgemäß kommunizieren. Selbst nachdem alles repariert war, mussten wir mehrere Tests durchführen, um sicherzustellen, dass alle Steuergeräte richtig synchronisiert waren. Diese Bus-Systemfehler deuten oft auf tiefere Probleme mit der elektrischen Architektur hin, die einer gründlichen Untersuchung bedürfen. Ich empfehle, eine vollständige Diagnose von einer Werkstatt mit VW-spezifischen Werkzeugen durchführen zu lassen, bevor Sie Reparaturversuche unternehmen.
(Übersetzt von Englisch)