TPMS ABS- und Lenkungsprobleme

Ich hatte ähnliche Probleme mit meinem Maverick, obwohl ich den Reifendruck nicht manuell überprüft habe. Das Reifendruckkontrollsystem in diesen Autos ist etwas überkonstruiert. Wenn eine Saite verstimmt ist, klingt das ganze Orchester schlecht. Sind Sie sicher, dass alle Ihre Reifen genau den gleichen Druck haben? Schon eine geringe Abweichung kann das System auslösen. Haben Sie auch in Betracht gezogen, dass die Sensoren selbst die Schuldigen sein könnten? Sie sind batteriebetrieben und könnten nach so vielen Jahren aufgrund von geringer Leistung ungenaue Signale senden. Haben Sie auch das Ersatzrad überprüft?

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank. Ich habe den Ersatzreifen nicht überprüft, und das werde ich sofort tun. Bezüglich des Reifendrucks: Ich habe zwar sichergestellt, dass er innerhalb des empfohlenen Bereichs lag, aber ich habe nicht akribisch überprüft, ob er bei allen vier Reifen identisch war. Können solche geringfügigen Abweichungen wirklich eine solche Kaskade scheinbar unzusammenhängender Symptome auslösen, einschließlich der ABS- und Servolenkungsanomalien?

(Übersetzt von Englisch)

Meiner Erfahrung nach, ja, das kann es, besonders diese ABS-Leuchte. Das System ist überraschend empfindlich. Angesichts des Alters Ihres Maverick und der zusätzlichen Symptome, die Sie beschrieben haben, insbesondere die Lenkprobleme und die ABS-Leuchte, könnte es jedoch ratsam sein, das System professionell diagnostizieren zu lassen. Während der Reifendruck oder besser gesagt das Ventil im Reifen tatsächlich der Hauptauslöser sein könnte, könnten zugrunde liegende Probleme das Problem verschärfen. Soweit ich mich erinnere, stellte sich heraus, dass es das Ventil in einem meiner Reifen war. Es war defekt!

(Übersetzt von Englisch)

Ich schätze Ihre Erkenntnisse. Basierend auf Ihren Erfahrungen und Empfehlungen werde ich einen Termin mit einem qualifizierten Mechaniker vereinbaren, um eine gründliche Diagnose des Reifendrucküberwachungssystems und der zugehörigen Komponenten durchzuführen. Es scheint, dass ein defektes Reifenventil tatsächlich die Ursache des Problems war. Die Gesamtkosten für Diagnose und Reparatur, einschließlich des Austauschs des defekten Ventils und der Neukalibrierung des RDKS, beliefen sich auf 280 €. Nochmals vielen Dank.

(Übersetzt von Englisch)