isabell_schubert1

Trailblazer Diesel mager läuft

Mein 2022er Chevy Trailblazer mit dem Dieselmotor macht mir Probleme. Er hat 131412 km auf dem Tacho und seit kurzem läuft der Motor viel zu mager. Ich habe reduzierte Motorleistung, die Motorkontrollleuchte verspottet mich, der Motor läuft unrund und er ruckelt wie verrückt, wenn ich versuche zu beschleunigen. Könnte es ein defekter Luftmassenmesser sein, oder vielleicht etwas mit der Drosselklappe? Könnte ein verstopfter Katalysator das verursachen? Oder sogar das AGR-Ventil? Irgendwelche Ideen, bevor ich komplett ausraste?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Chevrolet Trailblazer Dieselmodell von 2022 zeigt Symptome wie mageres Laufverhalten, reduzierte Motorleistung, unruhigen Leerlauf und Ruckeln beim Beschleunigen. Als mögliche Ursachen wurden ein defekter Massendurchflusssensor, Probleme mit der Drosselklappe, ein verstopfter Katalysator oder ein defektes AGR-Ventil in Betracht gezogen. Ein OBD2-Code deutete auf ein Problem mit einem Einspritzventil/Injektor hin, was einen defekten Injektor als Hauptproblem bestätigte. Die empfohlene Lösung bestand darin, eine Fachwerkstatt mit der Diagnose und dem Austausch des Injektors zu beauftragen, wodurch das Problem behoben wurde.

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4 Kommentar(e)

Wow, das klingt hart! Magerlauf bei einem Diesel kann knifflig sein. Du hast ein paar gute Verdächtige genannt. Hast du eine Veränderung im Kraftstoffverbrauch festgestellt? Und nur um sicherzugehen, hast du die Grundlagen wie den Luftfilter und offensichtliche Vakuumlecks überprüft? Hattest du auch die Möglichkeit, die OBD2-Codes auszulesen? Das könnte dich auf die fehlerhafte Komponente hinweisen, sei es der Sauerstoffsensor oder etwas anderes.

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Gute Idee mit den OBD2-Codes! Das hätte ich wohl erwähnen sollen. Es wirft einen Code aus, der auf ein Problem mit dem Einspritzventil/Injektor hindeutet. Bestätigt das also so ziemlich einen defekten Injektor? Gibt es noch etwas anderes, das das System dazu bringen könnte, zu denken, es sei ein Kraftstoffproblem, obwohl es vielleicht etwas ganz anderes ist?

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Ein Injektorcode ist ziemlich aussagekräftig, besonders bei diesen Symptomen. Obwohl es möglich ist, dass andere Dinge einen Magerzustand verursachen könnten, der einen Injektorcode auslösen könnte, ist es viel wahrscheinlicher, dass der Injektor selbst das Problem ist, insbesondere bei dieser Laufleistung. Ehrlich gesagt, würde ich Ihnen an diesem Punkt empfehlen, es in eine vertrauenswürdige Werkstatt zu bringen. Sie können den Injektor richtig diagnostizieren und austauschen, was Ihnen Zeit und potenzielle Kopfschmerzen erspart. Am Kraftstoffeinspritzsystem ohne die richtigen Werkzeuge und Kenntnisse herumzupfuschen, kann ein Rezept für eine Katastrophe sein!

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Vielen Dank! Ich hatte gehofft, dass es nicht so weit kommen würde, aber Sie haben Recht, mit Einspritzdüsen herumzuhantieren, scheint keine gute Idee für jemanden wie mich zu sein. Ich bin in den sauren Apfel gebissen und habe es in die Werkstatt gebracht. Es stellte sich heraus, dass Sie es getroffen haben! Defekte Einspritzdüse. Es hat mich 515 € gekostet, um es zu beheben, aber zumindest ist der Trailblazer wieder wie früher. Ich schätze den Rat!

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