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mary_koenig1

Twingo Leerlaufregelventil Problem

Mein 2008er Renault Twingo (Benzinmotor) bei 249226 km hat eine Motorkontrollleuchte und geht im Leerlauf aus. Der Diagnosespeicher zeigt ein defektes Leerlaufregelventil. Könnte ein stark verschmutzter Ansaugkrümmer dies verursachen?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Renault Twingo aus dem Jahr 2008 zeigte im Leerlauf ein Absterben des Motors und eine Kontrollleuchte für den Motor, wobei die Diagnose auf ein defektes Leerlaufregelventil hinwies. Ein stark verschmutzter Ansaugkrümmer wurde als mitverursachender Faktor vermutet. Nach Rücksprache mit einem Mechaniker bestätigte die Diagnose das defekte Ventil aufgrund der Verschmutzung. Das Problem wurde durch die Reinigung des Krümmer und den Austausch des Ventils behoben, was zu einem reibungslosen Motorlauf führte.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

lilianfrost39

Ich hatte ähnliche Probleme mit meinem Twingo, Motorabwürgen und Motorkontrollleuchte. Haben Sie die Drosselklappe überprüft? Eine verschmutzte Drosselklappe kann zum Abwürgen des Motors führen. Schauen Sie sich das an, bevor Sie annehmen, dass es das Leerlaufregelventil ist.

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mary_koenig1 (community.author)

Hat der Fehlerspeicher in Ihrem Fall auch auf das Leerlaufregelventil verwiesen? Ich versuche herauszufinden, ob die Symptome und der Fehlercode definitiv das Ventil bedeuten, oder ob der Fehler woanders im Lufteinlasssystem liegt.

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lilianfrost39

Ja, die Fehlercodes deuteten auch auf die Leerlaufdrehzahlregelung hin. Angesichts der Symptome ist es sehr wahrscheinlich. Ich habe es in eine örtliche Werkstatt gebracht, und sie haben es behoben. Ich empfehle, einen Fachmann aufzusuchen. Es ist schwierig, die Ursache ohne die richtigen Werkzeuge zu ermitteln.

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mary_koenig1 (community.author)

Ihr Rat war unschätzbar. Ich habe einen Mechaniker konsultiert. Die Diagnose bestätigte ein defektes Leerlaufregelventil aufgrund eines stark verschmutzten Ansaugkrümmers. Die Reparatur, einschließlich Reinigung und Ventilaustausch, kostete 425 €. Der Motor läuft jetzt reibungslos.

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