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manfredkrueger23

Unruhiger Verkehr

Hallo, ich habe Probleme mit meinem Renault Trafic von 2005 (Benzinmotor). Die Motorkontrollleuchte leuchtet, und der Motor läuft sehr unrund, besonders im Leerlauf, wo er manchmal stehen bleibt. Außerdem ruckelt der Transporter ziemlich stark, wenn ich versuche zu beschleunigen. Ich habe den Tankdeckel überprüft, aber das war's auch schon. Könnte es die Kraftstoffpumpe sein?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Der Renault Trafic von 2005 lief unrund, besonders im Leerlauf, mit leuchtender Motorkontrollleuchte und Ruckeln beim Beschleunigen. Das Problem wurde im Bereich des Kraftstoffsystems vermutet, möglicherweise ein defekter Kraftstoffdrucksensor. Es wurde empfohlen, eine Werkstatt mit der Diagnose des Problems zu beauftragen, da mögliche Kraftstofflecks bestanden. Die Werkstatt bestätigte einen losen Draht am Kraftstoffdrucksensor, tauschte diesen aus und behob die Verbindung, wodurch das Problem behoben wurde.

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4 Kommentar(e)

selinapeters86

Es könnte mit dem Kraftstoffsystem zusammenhängen. Angesichts der Symptome ist ein defekter Kraftstoffdrucksensor eine Möglichkeit. Haben Sie kürzlich eine Veränderung Ihres Kraftstoffverbrauchs festgestellt? Auch ungewöhnliche Gerüche aus dem Auspuff?

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manfredkrueger23 (community.author)

Danke für die Antwort. Ich habe der Kraftstoffeffizienz ehrlich gesagt nicht viel Aufmerksamkeit geschenkt. Was Gerüche betrifft, so ist mir nichts Ungewöhnliches aufgefallen. Wo genau befindet sich der Kraftstoffdrucksensor? Ist es etwas, das ich selbst überprüfen könnte, wie z. B. ein loses Kabel oder so?

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selinapeters86

Der Kraftstoffdrucksensor befindet sich typischerweise an der Kraftstoffleitung. Es ist möglich, dass ein Kabel oder ein Steckanschluss defekt ist. Angesichts Ihres Fachwissens und des Potenzials für Kraftstofflecks würde ich jedoch vorschlagen, das Problem in einer Werkstatt diagnostizieren zu lassen. Sie können den Sensor und das Kraftstoffsystem ordnungsgemäß testen.

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manfredkrueger23 (community.author)

Danke, ich schätze den Rat. Habe es in eine örtliche Werkstatt gebracht, und Sie hatten Recht - es war der Kraftstoffdrucksensor. Anscheinend war ein Kabel locker. Sie haben den Sensor ausgetauscht und die Verbindung repariert. Die Gesamtkosten betrugen 95 €. Läuft jetzt wie geschmiert!

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