V-Klasse Gebläseprobleme

Ugh, das klingt bekannt! Ich hatte ein ähnliches Problem mit meiner V-Klasse, obwohl ich mich nicht an das Jahr erinnern kann. Ist Ihre HVAC-Anlage einfach komplett tot? Überhaupt keine Luftzirkulation? Das hat mich verrückt gemacht. Ich erinnere mich, dass ich zuerst den Lüfterdrehzahlregler überprüft habe, aber das war es nicht. Haben Sie die elektrische Verkabelung zum Gebläsemotor überprüft? Vielleicht eine Sicherung?

(Übersetzt von Englisch)

Ja, absolut tot. Keine Luft, nichts! Wo genau befindet sich der Lüftergeschwindigkeitsregler? Und wie hast du die Verkabelung überprüft? Um ehrlich zu sein, ich bin nicht gut in Elektrik. Der Fehlerspeicher sagt, es ist der Gebläsemotor, aber ich hoffe, es ist etwas Einfacheres, bevor ich Geld für einen neuen ausgebe. Es ist eine V-Klasse von 2005, Benzinmotor, mit nur 31381 km auf dem Tacho! Scheint zu früh, dass das Gebläse komplett ausfällt.

(Übersetzt von Englisch)

Okay, also totalausfall hatte ich auch. Der Lüfterdrehzahlregler... Mann, ich kann mich nicht genau erinnern, aber er war irgendwo in der Nähe des Gebläsemotors selbst, ich glaube hinter dem Handschuhfach? Ehrlich gesagt, die Kabelprüfung, die ich gemacht habe, war ziemlich einfach - habe nur nach offensichtlich verbrannten oder losen Kabeln gesucht. Ich habe es schließlich aufgegeben und es in eine Werkstatt gebracht. Sie bestätigten, dass es der Gebläsemotor war. Manchmal hat der Fehlerspeicher leider Recht. Ich habe mir Kopfschmerzen erspart, indem ich sie damit umgehen ließ. Ich weiß, dass es scheiße ist, aber dieses HVAC-System ist wichtig!

(Übersetzt von Englisch)

Richtig, hinter dem Handschuhfach. Ich werde mal nachsehen, aber ja, es sieht so aus, als würde ich in die Werkstatt gehen. Sie haben mir etwa 365 € für ein neues Gebläsemotor und den Einbau genannt, was schmerzhaft ist. Danke, dass du deine Erfahrungen geteilt hast! Zumindest weiß ich, was mich erwartet.

(Übersetzt von Englisch)