philippeis1

Vauxhall Vectra IAC Ventil Problem

Ich habe Probleme mit meinem Vauxhall Vectra von 2003, Benzinmotor. Die Motorkontrollleuchte leuchtet ständig auf, der Fehlerspeicher zeigt einen Fehler in Bezug auf das Leerlaufregelventil (IAC) an. Der Motor geht manchmal im Leerlauf aus, zum Beispiel an einer Ampel. Hat jemand anderes so etwas schon erlebt? Ich habe einige der Schläuche auf Undichtigkeiten überprüft, aber nichts Offensichtliches gefunden.

(Übersetzt von Englisch)

Der Vauxhall Vectra von 2003 hatte Probleme mit der Kontrollleuchte für die Motordiagnose und dem Absterben im Leerlauf, verbunden mit dem Leerlaufregelventil (IAC). Das Problem wurde vermutlich durch einen stark verschmutzten Ansaugtrakt verursacht, der möglicherweise das IAC-Ventil blockierte. Die vorgeschlagene Lösung bestand darin, den Ansaugtrakt reinigen und das IAC-Ventil von einem Mechaniker austauschen zu lassen, wodurch das Problem behoben und ein reibungsloser Motorlauf wiederhergestellt wurde.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Kommt mir bekannt vor. Ich hatte vor ein paar Jahren ähnliche Probleme mit meinem alten Renault, bei dem der Motor stehen blieb. Motorkontrollleuchte, das ganze Programm. In meinem Fall stellte sich heraus, dass der Ansaugtrakt stark mit Dreck verunreinigt war. Hat Ihr Vectra eine hohe Kilometerleistung? Wie klingt der Motor beim Starten? Dreht er unregelmäßig hoch?

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Es hat 22736 km geschafft. Wenn ich es starte, klingt es für eine Sekunde normal, dann sinkt die Drehzahl und manchmal geht es einfach aus. Was haben Sie getan, um das Ansaugproblem bei Ihrem Renault zu beheben? Haben Sie es selbst gereinigt oder sind Sie zu einem Mechaniker gegangen?

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Ich habe zuerst versucht, es selbst zu reinigen, aber ehrlich gesagt, es war eine Qual, und ich wollte nichts weiter durcheinanderbringen. Schließlich habe ich es in eine Werkstatt gebracht. Sie sagten mir, dass der Ansaugtrakt so schlecht war, dass das IAC-Ventil komplett blockiert war. Sie haben das Ventil ausgetauscht und das Ansaugkrümmer gereinigt. Ich denke, Sie sollten dasselbe in Betracht ziehen.

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Ich habe es zu einem örtlichen Mechaniker gebracht, und Sie hatten Recht. Der Ansaugtrakt war stark verschmutzt und das Leerlaufregelventil defekt. Sie haben das Ventil ausgetauscht und alles gereinigt. Hat mich 425€ gekostet, aber zumindest läuft es jetzt reibungslos.

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