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patriciadark4

Veloster Regensensor Problem

Okay, Veloster-Freunde, aufgepasst! Mein 2021er Hyundai Veloster, Benzinmotor, macht Zicken. Nur 23682 km auf der Uhr! Der Regen-Lichtsensor scheint defekt zu sein. Ich bekomme einen Fehler im Speicher, automatisches Wischen? Fehlanzeige. Scheinwerfersteuerung? Fehlanzeige. Geschwindigkeitsmesser-Dimmung? Vergiss es. Aber die Lichter? Die gehen an, schon gut! Hat das noch jemand erlebt?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Hyundai Veloster von 2021 mit 23.682 km hat Probleme mit dem Regensensor, was sich auf die automatischen Scheibenwischer, die Scheinwerferregelung und die Dimmung des Tachometers auswirkt. Das Problem liegt wahrscheinlich an Luftblasen unter dem Gelpad des Sensors, die dessen Funktion beeinträchtigen. Die vorgeschlagene Lösung ist der Austausch des Gelpads und die Neukalibrierung des Sensors, was nach einem Werkstattbesuch das Problem behoben hat.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

klauslehmann1

Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Veloster. Die Symptome, die Sie beschreiben, insbesondere das unregelmäßige Verhalten der Lichter in Verbindung mit Problemen mit dem Regensensor, deuten auf ein häufiges Problem hin, aber es erfordert vorher eine Erklärung der Terminologie. Der Regensensor Ihres Autos verwendet Infrarotlicht. Der Sensor sendet einen Infrarotlichtstrahl auf die Windschutzscheibe. Wenn die Windschutzscheibe trocken ist, wird der größte Teil des Lichts in den Sensor zurückreflektiert. Wenn jedoch Wassertröpfchen vorhanden sind, verursachen sie eine Streuung des Infrarotlichts, und weniger Licht wird zurückreflektiert. Der Sensor interpretiert diese Veränderung der Reflexion dann als Vorhandensein von Regen und aktiviert die Wischer.

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patriciadark4 (community.author)

Wow, technisch! Wenn das Licht also nicht richtig zurückgeworfen wird, was ist dann der Schuldige? Ist der Sensor selbst kaputt, oder reden wir von Kabel-Problemen? Erzähl mir mehr!

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klauslehmann1

Normalerweise bilden sich winzige Luftblasen unter dem Gelkissen des Sensors, der Schnittstelle zwischen dem Sensor und der Windschutzscheibe. Diese Blasen stören die Brechung so stark, dass ein Fehler verursacht wird. Nun sage ich nicht, dass Sie Ihre Anschlüsse nicht überprüfen sollen, aber alles, was Sie gesagt haben, deutet darauf hin, dass der Sensor defekt ist. Es ist wahrscheinlich am besten, ihn in einer Werkstatt überprüfen zu lassen. Es könnte sein, dass der Sensor ausfällt, oder dass die Windschutzscheibe nicht sauber ist, oder dass die Windschutzscheibe beschädigt ist.

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patriciadark4 (community.author)

Der Veloster war in der Werkstatt und es stellte sich heraus, dass das Gel-Pad verrückt aufgebläht war. Neues Pad, Sensor neu kalibriert und alle Systeme sind betriebsbereit. Hat mich 62€ gekostet, was angesichts der Kopfschmerzen, die es verursacht hat, nicht allzu schlimm ist. Vielen Dank für die Hilfe!

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