VelSatis Nockenwellensensor Problem

Ich bin ziemlich ausgeflippt. Ich habe einen Renault VelSatis von 2002 mit einem Benzinmotor, und er macht mir Probleme. Nur 70327 km auf der Uhr! In letzter Zeit springt er schlecht an, als ob er einfach nicht anspringen will. Wenn er DANN anspringt, geht er manchmal im Leerlauf aus! Und zu allem Überfluss verspottet mich die Motorkontrollleuchte vom Armaturenbrett aus. Ich habe ein OBD-Lesegerät angeschlossen, und es zeigt einen Nockenwellensensorfehler an. Könnte es der Sensor sein, oder ist etwas Größeres im Gange? Jemand hat etwas über das Encoder-Rad an den Nockenwellen gesagt, das kaputt geht und den Sensor zum Ausrasten bringt? Hat das noch jemand erlebt?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

Klingt ganz nach dem Nockenwellensensor, besonders mit der Motorkontrollleuchte und dem Abwürgen. Es ist nicht ungewöhnlich, dass diese Sensoren ausfallen. Bevor Sie ihn jedoch austauschen, haben Sie die Verkabelung und den Stecker zum Sensor selbst überprüft? Manchmal kann eine lockere oder korrodierte Verbindung ähnliche Symptome verursachen. Haben Sie außerdem kürzlich Arbeiten am Motor durchführen lassen? Ein falsch ausgerichteter Kurbelwellensensor kann manchmal ähnliche Probleme verursachen, und das Steuergerät ist verwirrt.

(Übersetzt von Englisch)

Guter Hinweis auf die Verkabelung; das werde ich morgen früh als Erstes überprüfen. Was den Kurbelwellensensor betrifft, würde der nicht einen anderen Code auslösen? Der OBD-Leser zeigt speziell auf den Nockenwellensensor. Ich gehe davon aus, dass er sich oben am Motor befindet? Und wie würde ich den Sensor selbst testen?

(Übersetzt von Englisch)

Ja, ein Kurbelwellensensorproblem wirft normalerweise einen anderen Code aus, aber ich habe schon seltsame Dinge gesehen! Da Sie einen spezifischen Nockenwellensensorcode erhalten, ist das definitiv der Hauptverdächtige. Und ja, typischerweise befindet er sich in der Nähe der Oberseite des Motors, in der Nähe der Nockenwellenriemenscheibe. Um den Sensor zu testen, benötigen Sie ein Multimeter, um den Widerstand und die Spannung zu überprüfen, und ehrlich gesagt, wenn Sie sich mit elektrischen Tests nicht auskennen, ist es vielleicht am besten, ihn in eine Werkstatt zu bringen. Sie können ihn richtig diagnostizieren und bestätigen, ob es nur der Sensor ist oder ob etwas anderes mit dem Nockenwellen-Encoder-Rad nicht stimmt, wie Sie erwähnt haben. Der Austausch dieses Rades ist keine einfache Aufgabe.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für den Rat! Ich habe die Verkabelung überprüft; alles scheint in Ordnung zu sein, also ist es wahrscheinlich der Sensor. Ich habe mich nicht getraut, es selbst zu testen, und bin zu einem örtlichen Mechaniker gegangen. Sie bestätigten, dass es in der Tat der Nockenwellensensor war, der das Problem verursachte. Sie ersetzten den Sensor und stellten leider fest, dass das Encoder-Rad tatsächlich defekt war und dazu führte, dass der Sensor falsche Daten meldete. Die gesamte Reparatur kostete mich 695 €, aber zumindest läuft es wieder reibungslos! Nochmals vielen Dank, dass Sie mich in die richtige Richtung gewiesen haben!

(Übersetzt von Englisch)

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