VelSatis Zylinderdruckschwankungen

Ich bin am Verzweifeln! Ich habe einen Renault VelSatis von 2007, Diesel, mit nur 41499 km auf der Uhr! Ich habe Zylinderdruckschwankungen, die mir aufgefallen sind, weil mein Kraftstoffverbrauch durch die Decke gegangen ist und der Motor sich anfühlt, als hätte er eine Tonne an Leistung verloren. Die Motorkontrollleuchte leuchtet. Ich dachte, vielleicht ist es ein Problem mit der Zylinderkopfdichtung oder vielleicht Zündkerzen - obwohl Zündkerzen bei einem Diesel unwahrscheinlich erscheinen, oder? Ich habe sogar angefangen, mich zu fragen, ob es so etwas wie das Ansaugkrümmer ist oder sogar die Kurbelwelle oder der Zahnriemen... Irgendwelche Ideen, bevor ich ihn verschrotte?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

Schwankender Zylinderdruck ist besorgniserregend. Er könnte von ein paar Dingen herrühren, aber sofort zu einer Zylinderkopfdichtung oder Kurbelwelle zu springen, könnte verfrüht sein. Haben Sie nach anderen Fehlercodes gesucht, außer nur der Motorkontrollleuchte? Welche Art von Fahrten machen Sie normalerweise, und war dies ein allmählicher Leistungsabfall oder ein plötzlicher Beginn?

(Übersetzt von Englisch)

Ich habe nach Codes gescannt, und es wurden ein paar im Zusammenhang mit Druckungleichgewichten angezeigt, aber nichts Spezifisches für einen Zylinder oder eine Komponente. Es ist hauptsächlich Stadtverkehr, Stop-and-Go, aber ich versuche, ihn alle paar Wochen auf der Autobahn gut laufen zu lassen. Der Rückgang war meiner Meinung nach recht allmählich. Könnte das ein Folgefehler sein, oder klingt das nach dem Hauptproblem?

(Übersetzt von Englisch)

Der allmähliche Leistungsabfall und die Druckungleichgewichtscodes, hauptsächlich bei Stadtfahrten, deuten zunächst nicht auf größere mechanische Fehler wie Zylinderkopfdichtungen oder Kurbelwellenprobleme hin. Ich rate jedoch dringend, das Fahrzeug in eine Werkstatt zu bringen, um eine ordnungsgemäße Diagnose durchführen zu lassen. Dort können sie Leckagetests und Kompressionstests durchführen, um die Ursache der Zylinderdruckschwankungen zu ermitteln. Es ist sehr wahrscheinlich ein Folgeschaden, aber ohne geeignete Werkzeuge ist es sehr schwierig, dies festzustellen. Es ist zu schwierig, ohne physische Begutachtung des Fahrzeugs eine Diagnose zu stellen.

(Übersetzt von Englisch)

Ich habe es mir schon gedacht – eine ordnungsgemäße Diagnose ist der richtige Weg. Ich habe Ihren Rat befolgt und war in der Werkstatt, wo sie einen defekten Sensor gelöscht haben; anscheinend waren die Schwankungen ein Fehlalarm, der durch fehlerhafte Daten ausgelöst wurde. Reparaturkosten: 0 €! Ich bin Ihnen sehr dankbar, dass Sie meine Annahmen bestätigt und mir geholfen haben, eine Lösung zu finden!

(Übersetzt von Englisch)

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