erwinhunter77
Verschleißfehler des Getriebeöl der Verteilergetriebe beheben
(Übersetzt von Englisch)
Zusammenfassung der Unterhaltung
Ein Chevrolet Beat von 2013 mit Elektroantrieb hat einen Verschleißfehler am Transfergehäuseöl und gelegentliches Schlupfverhalten des Getriebes bei 112.019 km. Das Problem könnte auf defekte Zahnräder im Verteilergetriebe zurückzuführen sein. Es wird empfohlen, das Fahrzeug in einer Werkstatt überprüfen zu lassen, um weitere Schäden zu vermeiden. Eine lokale Werkstatt bestätigte das Vorhandensein defekter Zahnräder und bot eine Reparaturlösung an.
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4 Kommentar(e)
erwinhunter77 (community.author)
Flüssigkeit wurde kürzlich geprüft, schien in Ordnung zu sein. Rutschen ist unregelmäßig, meistens wenn es kalt ist. Vielleicht das Verteilergetriebe selbst?
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mia_moon4
Okay, "schien" okay zu sein, ist nicht gerade vertrauenerweckend. Intermittierende Probleme sind das Schlimmste. Defekte Zahnräder sind eine Möglichkeit. Ich würde es in einer Werkstatt überprüfen lassen, besser sicher als leid. Es könnte teuer werden, wenn es schlimmer wird.
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erwinhunter77 (community.author)
Prost. Der örtliche Laden bestätigte defekte Zahnräder im Verteilergetriebe. 330 € für die Reparatur veranschlagt. Danke für den Hinweis.
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CHEVROLET
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BEAT
mia_moon4
Schleifende Gänge und ein Verschleißfehler des Verteilergetriebeöls? Klingt hart. Ich hatte etwas Ähnliches mit meinem alten Subaru Forester, obwohl es eher ein Getriebeknacken als ein Rutschen war. Wurde die Verteilergetriebeflüssigkeit jemals gewechselt? Wann begann das Rutschen?
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