Vezel Hybrid Fehlerspeichernachricht

Interessant. Ich hatte ein ähnliches Kopfzerbrechen mit meinem alten Audi A3. Die Symptome klingen unheimlich vertraut. Ich habe mich im Kreis gedreht und versucht, etwas zu reparieren, von dem ich dachte, es sei ein defekter Luftmassenmesser, aber es stellte sich heraus, dass es ein Vakuumleck war, das die ganze Kaskade von Problemen verursachte. Was haben Sie bisher in Bezug auf die Luftansaugung und das Vakuumsystem überprüft?

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Vakuumleck, was? Das ist ein guter Hinweis. Ich habe mich auf das Ventil selbst konzentriert. Wo genau an Ihrem A3 haben Sie das Leck gefunden? Irgendwelche bestimmten Schläuche oder Verbindungen, die ich zuerst an meinem Vezel untersuchen sollte? Zu wissen, wo ich mit dem Herumstochern anfangen soll, würde mir Zeit sparen.

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Bei meinem A3 war es ein gerissener Unterdruckschlauch direkt in der Nähe des Bremskraftverstärkers. Ein winziger Riss, fast unsichtbar, aber genug, um alles durcheinander zu bringen. Aber ehrlich gesagt, da es ein Hybrid ist und neuer als mein A3 war, lass es einfach in einer Werkstatt scannen, um die Ursache zu ermitteln, wenn du dir unsicher bist. Vorsicht ist besser als Nachsicht, besonders wenn Überhitzung im Spiel ist.

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Sie hatten Recht! Ich habe es wie vorgeschlagen in die Werkstatt gebracht, und es stellte sich heraus, dass es ein defekter Sensor im Lufteinlass war – was als Folge den Fehler der Bypass-Ventils auslöste. Sie haben den Fehler gelöscht und den Sensor ersetzt. Die Reparaturkosten betrugen 0 €, da die Komponente noch unter Garantie stand. Danke, dass Sie mich in die richtige Richtung gewiesen haben!

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