Viano Diesel Solarsensor-Fehler

Mein Mercedes Viano von 2010 mit Dieselmotor hat einen Solarsensorfehler. Er hat erst 27462 km gelaufen. Der Fehler ist gespeichert, und die Heizung ist nicht so stark wie sie sein sollte. Ich bekomme lauwarme Luft. Ich habe gelesen, dass es sich um ein Kabel- oder Steckerproblem handeln könnte. Hat das schon mal jemand gesehen? Gibt es etwas Einfaches, das ich überprüfen kann, bevor ich es reparieren lasse? Der Kostenvoranschlag, den ich bekommen habe, lag bei etwa 95 €, aber ich möchte das nach Möglichkeit vermeiden.

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

Ein Solar-Sensor-Fehler an einem Viano/Vito könnte Ihre Heizung beeinträchtigen. Diese Sensoren, manchmal auch Sonnenlicht- oder HVAC-Sensoren genannt, sind Teil des automatischen Klimaanlagen-Systems. Sie helfen dem System zu bestimmen, wie viel Sonnenstrahlung in den Innenraum gelangt, und passen die Heizung und Kühlung an. Wenn der Sensor falsche Daten meldet, könnte das System denken, dass es kühler ist, wodurch die Heizleistung reduziert wird. Suchen Sie zuerst den Solarsensor auf Ihrem Armaturenbrett – eine kleine, dunkle Kuppel. Untersuchen Sie die Verkabelung und den Stecker auf Beschädigungen, Korrosion oder lose Verbindungen. Haben Sie den Fehlercode mit einem Diagnosewerkzeug überprüft? Das Wissen über den Code könnte weitere Hinweise liefern.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die Erklärung! Das ergibt Sinn. Ich habe ein generisches OBD2-Lesegerät verwendet, und es hat mir eine generische "Solar Sensor Fehler"-Meldung gegeben. Nichts Spezifisches. Wo soll ich nach diesem Sensor suchen? Ich habe kurz geschaut, aber nichts Offensichtliches gesehen. Ist es einfach, an die Verkabelung zu gelangen, ohne das Armaturenbrett zu demontieren?

(Übersetzt von Englisch)

Ein generischer OBD2-Leser gibt Ihnen möglicherweise nicht den spezifischen Mercedes-Fehlercode. Ein Mercedes-spezifisches Diagnosewerkzeug liefert Ihnen einen präziseren Code. Er befindet sich typischerweise in der Mitte des Armaturenbretts, in der Nähe der Basis der Windschutzscheibe. Der Zugriff auf die Verkabelung kann knifflig sein; manchmal können Sie das Sensorgehäuse vorsichtig aufhebeln, aber oft müssen Sie einen Teil des Armaturenbretts entfernen. Angesichts des Schadenspotenzials und der von Ihnen erwähnten Reparaturkosten ist es möglicherweise kostengünstiger, die Diagnose in einer Werkstatt mit den richtigen Werkzeugen durchführen zu lassen. Sie können den genauen Fehler ermitteln und den Sensor austauschen oder die Verkabelung reparieren.

(Übersetzt von Englisch)

Richtig, ich verstehe. Danke für den Rat. Ich denke, ich bringe es in eine lokale Werkstatt. Selbst herumzufummeln könnte mehr kosten. Hoffentlich ist es nur eine lockere Verbindung. Ich schätze die Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)

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