Volvo S90 Drehmomentwandler-Ausfall

Ich raste aus! Ich habe einen Volvo S90 Hybrid von 2020, und er macht in letzter Zeit nur Ärger. Die Motorkontrollleuchte und die Getriebe-Kontrollleuchte sind beide an. Beim Schalten fühlt es sich an, als würde das Getriebe rutschen, und manchmal höre ich sogar dieses schreckliche Mahlgeräusch. Ich habe es mit meinem OBD2-Lesegerät gescannt, und es wirft eine Art Fehler im Zusammenhang mit dem Getriebe aus. Ich vermute, dass die Wandlerüberbrückungskupplung des Automatikgetriebes defekt ist. Hat jemand anderes etwas Ähnliches erlebt? Ich graut es vor dem Gedanken an eine größere Getriebereparatur.

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

Ein Wandlerfehler ist angesichts Ihrer Symptome sicherlich eine starke Möglichkeit. Rutschen, Schleifen und Fehlercodes deuten alle in diese Richtung. Die Überbrückungskupplung im Drehmomentwandler soll bei bestimmten Geschwindigkeiten eine direkte mechanische Verbindung zwischen Motor und Getriebe herstellen, um die Kraftstoffeffizienz zu verbessern. Wenn sie ausfällt, kann dies alle möglichen Fahrprobleme verursachen. Wann wurde das Getriebeöl das letzte Mal gewechselt? Und haben Sie vor dem Aufleuchten der Motorkontrollleuchte ungewöhnliche Geräusche bemerkt?

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die schnelle Antwort! Das Getriebeflüssigkeit wurde angeblich bei der Inspektion bei 120.000 km in der Werkstatt gewechselt, also vor etwa 40.000 km. Was die Geräusche vor der Warnleuchte betrifft, so gab es, jetzt wo Sie es erwähnen, eine Art subtiles Brummen bei Autobahngeschwindigkeit für eine Weile. Ich dachte, es wäre nur Straßenlärm, aber vielleicht hing es damit zusammen? Gibt es etwas, das ich selbst überprüfen kann, oder brauche ich eine Werkstatt?

(Übersetzt von Englisch)

Dieses summende Geräusch ist ein starker Indikator, und die Laufleistung seit dem Flüssigkeitswechsel bedeutet, dass dies wahrscheinlich nicht das Problem ist. Angesichts der Symptome und Fehlercodes ist ein defekter Drehmomentwandler fast sicher. Das Summen war wahrscheinlich der Kupplungsanfang zu versagen. Der Austausch ist wahrscheinlich die einzige Lösung. Obwohl es theoretische Tests gibt, erfordern diese Spezialausrüstung. Dies ist wirklich eine Werkstattaufgabe, ich rate dazu, Angebote für eine Getriebereparatur einzuholen.

(Übersetzt von Englisch)

Okay, ich bedanke mich für die Bestätigung. Ich hatte gehofft, es wäre etwas Einfaches, aber es klingt so, als müsste ich in den sauren Apfel beißen und es zu einem Spezialisten bringen. Es hat sich herausgestellt, dass Sie Recht hatten. Es wurde diagnostiziert, dass es sich um einen defekten Drehmomentwandler handelt. Die Reparaturkosten werden sich auf etwa 2120 € belaufen. Danke für die Hilfe bei der Aufklärung.

(Übersetzt von Englisch)

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