Volvo V50 AGR-Ventil Probleme

Hallo, ich habe Probleme mit meinem 2009er Volvo V50 Diesel. Bei nur 45734 km leuchtet die Motorkontrollleuchte, die Motorleistung ist reduziert, beim Beschleunigen kommt schwarzer Rauch heraus, der Motor läuft unrund im Leerlauf, der Kraftstoffverbrauch ist erhöht, die Beschleunigung ist ruckartig und ich höre ein lautes Zischen aus dem Motorraum beim Beschleunigen. Ich denke, es ist ein blockiertes AGR-Ventil. Hatte jemand anderes diese Probleme? Ich mache mir Sorgen um Schäden am Katalysator durch den ganzen schwarzen Rauch. Irgendwelche Gedanken?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

Klingt bekannt! Ich hatte ähnliche Probleme mit meinem Renault Megane, obwohl es ein Benzinmotor war. Reduzierte Leistung und die Motorkontrollleuchte waren die ersten Anzeichen. Ruckelt das Auto stark?

(Übersetzt von Englisch)

Ja, das Ruckeln ist ziemlich schlimm, besonders bei niedrigen Geschwindigkeiten. Es fühlt sich so an, als ob der Motor kurzzeitig mit Kraftstoff unterversorgt wird. Das Ruckeln und Zischen zusammen sind beunruhigend. Hat Ihr Megane dasselbe getan, und was war die Ursache?

(Übersetzt von Englisch)

Ja, das Ruckeln gehörte definitiv zum Spaß. Zischen hatte ich nicht. Das AGR-Ventil war am Ende der Schuldige für mich. Bei all Ihren Symptomen würde ich sagen, dass es fast sicher das ist. Lassen Sie es schnell in einer Werkstatt überprüfen, bevor es weitere Probleme verursacht, wie z. B. das Verstopfen Ihres DPF!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für das Teilen Ihrer Erfahrung! Ihre Erkenntnisse waren von unschätzbarem Wert. Ich habe das AGR-Ventil in der Werkstatt reparieren lassen, und es hat mich 355 € gekostet.

(Übersetzt von Englisch)

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