Volvo V50 Fehlzündung

Mein Volvo V50 von 2010 mit Benzinmotor hat bei 224521 Kilometern angefangen zu Fehlzündungen. Der Motor läuft unrund, die Motorkontrollleuchte leuchtet, er ruckelt beim Beschleunigen und die Motorleistung ist reduziert. Ich vermute ein defektes Einspritzventil oder eine defekte Einspritzdüse, bin aber offen für andere Ideen. Hatte jemand anderes ähnliche Probleme mit seinem Volvo? Ich habe die Zündspulen überprüft, und sie scheinen in Ordnung zu sein. Irgendwelche Gedanken?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

Ich hatte ähnliche Symptome bei meinem alten Opel Astra, obwohl es ein Diesel war. Es stellte sich heraus, dass es eine defekte Kraftstoffpumpe war. Haben Sie den Kraftstoffdruck überprüft? Eine schwache Kraftstoffpumpe kann Fehlzündungen verursachen, insbesondere unter Last, da der Motor nicht genügend Kraftstoff erhält, um eine ordnungsgemäße Verbrennung aufrechtzuerhalten. Eine Kraftstoffpumpe stellt sicher, dass genügend Kraftstoffdruck vorhanden ist, um den Motor zu versorgen, damit die Einspritzdüsen richtig funktionieren können.

(Übersetzt von Englisch)

Das ist ein guter Punkt. Ich hatte die Kraftstoffpumpe nicht wirklich in Betracht gezogen. Wie haben Sie die Kraftstoffpumpe als Problem in Ihrem Astra diagnostiziert? Haben Sie nur den Kraftstoffdruck gemessen oder mehr getan?

(Übersetzt von Englisch)

Ich habe einfach den Kraftstoffdruck gemessen, und er lag deutlich unter dem angegebenen Wert. An diesem Punkt waren weitere Untersuchungen unnötig. Ich würde vorschlagen, es in eine Werkstatt zu bringen, um eine Diagnose zu erstellen. Sie können bestätigen, ob es die Kraftstoffpumpe oder die Einspritzdüsen sind.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für den Rat. Es war in der Tat ein defektes Kraftstoffeinspritzventil, speziell an Zylinder Nummer vier. Ich habe es ersetzt, und das Auto läuft jetzt super. Die Gesamtkosten betrugen 515€, was ich für angemessen halte.

(Übersetzt von Englisch)

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