emiliahunter9

Vorglühlampe leuchtet dauerhaft

Hallo, ich habe Probleme mit meinem 2002er Renault Master Diesel. Er hat etwa 237938 km auf dem Tacho. Kürzlich geht die Vorglühlampe einfach nicht mehr aus, und die Motorkontrollleuchte leuchtet. Obendrein bekomme ich beim Beschleunigen eine deutliche Rauchwolke. Ich denke, es könnte mit einer defekten Glühsteuergerät zusammenhängen, weil das auf meinem OBD2-Lesegerät immer wieder angezeigt wird. Ich habe mit dem Kabel und dem Stecker herumgespielt, und es schien eine Weile zu helfen, aber das Problem kam zurück. Irgendwelche Ideen, was los sein könnte?

(Übersetzt von Englisch)

Das Problem beim Diesel-Renault Master von 2002 betrifft die dauerhaft leuchtende Vorglühlampe und die Kontrollleuchte "Check Engine", begleitet von Rauch beim Beschleunigen. Das Problem hängt wahrscheinlich mit einer defekten Glühsteuergerät zusammen, wie ein OBD2-Lesegerät anzeigt. Es wurde Korrosion an den Steckerstiften festgestellt, die die Verbindung beeinträchtigt und das Gerät möglicherweise beschädigt haben könnte. Das Reinigen der Korrosion brachte zwar vorübergehende Besserung, aber eine dauerhafte Lösung erforderte den Austausch des defekten Kabels und des Steckverbinders, wodurch das Problem behoben wurde.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Guten Tag. Basierend auf den von Ihnen beschriebenen Symptomen ist es plausibel, dass die Glühsteuergerät tatsächlich defekt ist, insbesondere angesichts des von Ihnen abgerufenen Diagnosecodes. Sie erwähnten die Manipulation des Kabels und des Steckanschlusses. Könnten Sie den Zustand der Verkabelung und des Steckers selbst näher erläutern? Gibt es Anzeichen von Korrosion, Beschädigung oder losen Verbindungen?

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Vielen Dank für die schnelle Antwort! Ich habe etwas grünen Gunk auf einem der Pins im Stecker bemerkt - Korrosion, nehme ich an? Ich habe es so gut wie möglich abgewischt, und wie gesagt, es hat eine Weile geholfen, aber das Problem kehrte ziemlich schnell zurück. Ist es möglich, dass die Korrosion das Gerät selbst beschädigt hat?

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Tatsächlich deutet das Vorhandensein von Korrosion stark darauf hin, dass die Integrität der Verbindung beeinträchtigt wurde, was möglicherweise zu einem intermittierenden oder vollständigen Ausfall der Glühsteuergerät führen kann. Während die Reinigung der Korrosion eine vorübergehende Lösung bieten kann, ist es unwahrscheinlich, dass dadurch Schäden am Gerät selbst behoben werden. Angesichts des Alters des Fahrzeugs und des Wiederauftretens des Problems wäre es ratsam, einen qualifizierten Techniker für eine gründliche Inspektion und einen möglichen Austausch des Glühsteuergeräts zu konsultieren. Erfahrungsgemäß werden die Reparaturkosten auf etwa 95 € geschätzt.

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Vielen Dank für Ihre Hilfe! Ich denke, ich werde in den sauren Apfel beißen und es in eine Werkstatt bringen. Es klingt so, als könnte es ein größeres Problem sein, als ich selbst bewältigen kann. Es stellte sich heraus, dass die Kabel- und Steckerverbindung der Komponente defekt war, und sie haben sie ersetzt. Es scheint jetzt gut zu laufen!

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