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susanblitz6

Vorglühlampe Problem bei Presage Dieselrauch

Okay, ich bin ratlos. Mein 2001 Nissan Presage mit Dieselmotor macht mir Probleme. Die Vorglühlampe weigert sich, sich auszuschalten, die Motorkontrollleuchte verspottet mich, und er qualmt wie ein Schornstein, wenn ich beschleunige. Ich tendiere zu einem defekten Glühsteuergerät, vielleicht ein fehlerhaftes Kabel oder ein Stecker? Die Laufleistung beträgt nur 21057 km. Hat das schon mal jemand gesehen?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Nissan Presage Dieselmodell von 2001 hat Probleme mit der dauerhaft leuchtenden Glühlampe, der aktivierten Kontrollleuchte "Check Engine" und übermäßigem Rauch beim Beschleunigen. Das Problem wird vermutlich auf das Glühsteuergerät oder dessen Verkabelung zurückgeführt. Ein Diagnosetest zeigte ein Problem im Glühkreislauf an, die Glühkerzen selbst funktionierten jedoch einwandfrei. Die vorgeschlagene Lösung konzentriert sich auf das Steuergerät und seine Anschlüsse, wobei möglicherweise ein Austausch erforderlich ist, um das Problem zu beheben.

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4 Kommentar(e)

achim_scholz1

Das klingt ganz vertraut. Ich habe auch einen Presage, ebenfalls Diesel. Diese Symptome – die Vorglühlampe, die Motorleuchte und der Rauch – schreien für mich auch nach Glühkerzensteuergerät. Haben Sie schon einen Diagnosetest durchgeführt? Das würde ich als Erstes empfehlen. Haben Sie das Heizelement selbst überprüft?

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susanblitz6 (community.author)

Ja, ich habe einen einfachen OBD-II-Scan durchgeführt, und er hat einen generischen Code in Bezug auf den Glühkerzenstromkreis ausgegeben. Aber hier ist das Problem: Die Glühkerzen selbst scheinen in Ordnung zu sein, als ich sie einzeln getestet habe. Ich vermute also, dass es nicht das Heizelement selbst ist, sondern das Steuergerät oder die Verkabelung dazu. Was genau haben Sie ersetzt, als Sie mit einem ähnlichen Problem konfrontiert waren?

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achim_scholz1

Verstanden. Wenn die Glühkerzen in Ordnung sind, dann ja, konzentrieren Sie sich auf das Steuergerät und seine Anschlüsse. In meinem Fall bin ich direkt in eine Werkstatt gegangen. Sie diagnostizierten es als defektes Glühkerzensteuergerät und einige korrodierte Anschlüsse. Der Austausch dieser Teile hat alles behoben.

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susanblitz6 (community.author)

Richtig, das bestätigt meine Vermutungen. Danke. Ich denke, ich werde den sauren Apfel beißen und es in eine Werkstatt bringen. Ich schätze, die Reparatur kostet etwa 95 €. Hoffentlich ist es nur das Steuergerät und nichts Schlimmeres. Danke für den Rat; es ist gut, einen Ausgangspunkt zu haben.

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