VW Arteon springt nicht an, Wegfahrsperre wird vermutet

Ich hatte die gleichen Probleme zu Beginn an meinem VW Passat TSI von 2014. Die Symptome stimmen mit einer typischen Fehlfunktion der Diebstahlsicherung überein, bei der ein Fehler des Wegfahrsperrensystems die korrekte Kommunikation zwischen dem Schlüsselsignal und dem Zündsteuergerät verhindert. Die Ursache in meinem Fall waren korrupte Schlüsselprogrammierdaten im Wegfahrsperrensystem. Ein normaler Mechaniker könnte dies übersehen, da spezielle Diagnosegeräte erforderlich sind, um die Störung des Schlüsselsignals zu erkennen. Dies ist ein ernsthaftes Problem, das die Aufmerksamkeit einer Werkstatt erfordert, die auf Automobilelektronik spezialisiert ist. Die Reparatur umfasste die Neuprogrammierung des Schlüsseltransponders und die Neukalibrierung des Zündsteuergeräts. Der gesamte Reparaturprozess dauerte etwa 4 Stunden, da mehrere Fehlercodes gelöscht und die korrekte Funktion des Systems überprüft werden mussten. Suchen Sie nach einer Werkstatt, die speziell Schlüsselprogrammierung und Wegfahrsperren-Diagnosedienste anbietet. Das Problem wird sich wahrscheinlich verschlimmern, wenn es nicht behoben wird, und könnte dazu führen, dass Sie liegen bleiben, wenn die Diebstahlsicherung den Schlüssel nicht mehr erkennt. Ich schlage vor, Folgendes überprüfen zu lassen: Schlüsseltransponder-Signalstärke, Wegfahrsperrenantennenring, Kommunikation des Motorsteuergeräts, Batteriespannungspegel

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die ausführliche Erklärung Ihres Passat-Problems. Ich hatte kürzlich identische Symptome mit meinem Arteon, er starb plötzlich ab oder verweigerte den Start. Es stellte sich heraus, dass es auch ein Problem mit der Wegfahrsperrenumgehung war. Ich brachte ihn zu einem Elektronikspezialisten, der die Schlüsselprogrammierung korrigierte und die Sicherheitsfehlermeldungen löschte. Würden Sie mir mitteilen, wie hoch die endgültigen Reparaturkosten in Ihrem Fall waren? Ich bin auch neugierig, ob Sie seit der Reparatur weitere Probleme hatten? Mein Mechaniker warnte mich, dass das Problem wieder auftreten könnte, wenn das Diebstahlschutzsystem erneut Probleme macht.

(Übersetzt von Englisch)

Nachdem ich meinen Passat zu dem bereits erwähnten Elektronikspezialisten gebracht hatte, wurde das Problem mit der Schlüsselprogrammierung des Wegfahrsperrensystems vollständig behoben. Die Reprogrammierung kostete 45 €. Die Diebstahlsicherung funktioniert seit der Reparatur einwandfrei, und es gab keine weiteren Probleme beim Starten des Fahrzeugs. Das Schlüsselsignal kommuniziert jetzt jedes Mal korrekt mit der Wegfahrsperre des Fahrzeugs. Rückblickend war die Wahl einer Werkstatt, die auf Kfz-Sicherheitssysteme spezialisiert ist, entscheidend für die richtige Diagnose und Behebung des Problems. Herkömmliche Mechaniker verfügen oft nicht über die spezifischen Diagnosewerkzeuge, die für diese elektronischen Fehler benötigt werden. Bezüglich Ihrer Bedenken hinsichtlich möglicher zukünftiger Probleme: Solange die Schlüsselprogrammierung mit der richtigen Ausrüstung korrekt durchgeführt wurde, sollte die Reparatur dauerhaft sein. Die Fernstartfunktion sollte jetzt auch zuverlässig funktionieren, da die Wegfahrsperre korrekt kalibriert ist, um Ihren Schlüssel zu erkennen.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank an alle für die hilfreichen Antworten. Ich wollte nur ein Update zu meiner Arteon-Situation geben. Ich brachte ihn nach dem Lesen dieser Antworten zu einem Elektronikspezialisten. Der gesamte Service für den Umgehungs- und Schlüsselprogrammierung des Wegfahrsperres kostete mich 680 €, etwas mehr als erwartet, aber jeden Cent wert. Der Techniker fand mehrere Fehler in der Wegfahrsperre des Autos, die die Startprobleme verursachten. Das Schlüsselsignal war schwach und das Sicherheitssystem wurde aus dem Nichts aktiviert. Sie programmierten das System komplett neu und ersetzten einen defekten Antennenring in der Nähe der Zündung. Das Auto springt jetzt perfekt an, keine ungewöhnlichen Abschaltungen oder Sicherheitswarnleuchten mehr. Der Spezialist erklärte alles klar und zeigte mir alle Fehlercodes, die er gelöscht hat. Viel bessere Erfahrung als mit dem normalen Mechaniker, der das Problem nicht diagnostizieren konnte. Ich empfehle auf jeden Fall, für solche Probleme einen richtigen Kfz-Elektronikexperten zu finden, anstatt eine allgemeine Reparaturwerkstatt. Das spart Zeit und verhindert mögliche Fehldiagnosen.

(Übersetzt von Englisch)