VW Arteon-Stillstand aufgrund eines defekten EVAP-Entlüftungsventils

Ich hatte letzten Winter ein ähnliches Problem mit meinem VW Passat Hybrid von 2018. Als jemand mit mäßigen Erfahrungen in der Kfz-Reparatur erkannte ich die Symptome sofort, da sie mit dem übereinstimmten, was Sie beschreiben. Die Motorwarnleuchte ging an und die Probleme mit dem Abwürgen begannen ziemlich plötzlich. Das EVAP-System war tatsächlich der Übeltäter, genauer gesagt, das Emissionssystem hatte verstopfte Schläuche, die eine ordnungsgemäße Belüftung des Kraftstofftanks verhinderten. Die Werkstatt stellte dies nach einem Rauchtest am EVAP-System fest. Die Reparaturkosten beliefen sich auf 175 €, einschließlich der Reinigung der Entlüftungsleitungen und einer vollständigen Systemprüfung. Die Reparatur behob sowohl das Abwürgen als auch die Probleme mit der Kontrollleuchte vollständig. Bevor ich spezifischere Ratschläge geben kann, könnten Sie Folgendes mitteilen: Wie lange besteht das Problem schon? Tritt das Abwürgen häufiger nach dem Tanken auf? Haben Sie einen Benzingeruch bemerkt? Gibt es neben der Motorwarnleuchte noch andere Warnleuchten? Diese Details würden helfen festzustellen, ob Ihre Situation mit meinen Erfahrungen mit meinem Passat übereinstimmt und könnten darauf hinweisen, ob die Schläuche das Hauptproblem sind.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrung geteilt haben. Mein Problem begann vor etwa zwei Wochen, und ja, das Abwürgen ist definitiv schlimmer direkt nach dem Tanken. Kein Benzingeruch festgestellt, und nur die Motorwarnleuchte leuchtet, keine anderen Warnanzeigen. Als Referenz: Mein Auto hatte seinen letzten Service bei 35000 km, und alles war in Ordnung, bis diese Symptome auftraten. Ich weiß den Vorschlag mit dem Rauchtest zu schätzen. Die Kosten für die Reinigung der Belüftungsanlage klingen vernünftig, wenn sie sowohl das Abwürgen als auch die Motorwarnleuchte behebt. Ich werde meine Werkstatt speziell bitten, das Entlüftungsventil zu überprüfen und eine ordnungsgemäße EVAP-Systemdiagnose durchzuführen, um zu bestätigen, ob die Schläuche verstopft sind, bevor Reparaturen durchgeführt werden. Musste jemand seinen Tankdeckel als Teil der Behebung ähnlicher Symptome ersetzen? Ich frage mich, ob dies eine einfachere Lösung sein könnte, bevor ich mich an komplexere Reparaturen wage.

(Übersetzt von Englisch)

Basierend auf Ihren zusätzlichen Angaben klingt das genau so, wie es bei meinem Passat passiert ist. Der zeitliche Zusammenhang nach dem Tanken ist ein klassisches Anzeichen für Probleme mit dem EVAP-System. In meinem Fall zeigte der Rauchtest nicht nur verstopfte Schläuche, sondern auch ein defektes Entlüftungsventil, das klemmte. Während die Überprüfung der Tankkappe eine intelligente Fehlersuche ist, war die Tankkappe in meiner Situation in Ordnung. Das eigentliche Problem stellte sich als eine Kombination aus Ablagerungen in den Entlüftungsleitungen und einem defekten Entlüftungsventil heraus, das den Kraftstofftankdruck nicht richtig regelte. Die vollständige Reparatur meines Autos umfasste: Vollständige Diagnose des EVAP-Systems, Reinigung aller Entlüftungsleitungen, Austausch des Entlüftungsventils, Systemdruckprüfung nach der Reparatur. Die Gesamtreparatur kostete 320 € inklusive Teile und Arbeitszeit. Die höheren Kosten im Vergleich zu meiner ersten Reparatur waren auf den notwendigen Austausch des Entlüftungsventils zurückzuführen, aber es hat sich für eine dauerhafte Reparatur gelohnt. Das vollständige Absterben des Motors hörte nach der Reparatur auf, und die Kontrollleuchte ist seit über einem Jahr nicht mehr wieder aufgetaucht. Angesichts Ihrer identischen Symptome, insbesondere des Absterbens nach dem Tanken, vermute ich stark, dass Sie mit dem gleichen Problem des Emissionssystems zu kämpfen haben.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für das bisherige Feedback. Die Details zu den Problemen mit dem EVAP-System und dem Rauchtest waren sehr hilfreich. Ich werde meinen Mechaniker sowohl das Entlüftungsventil als auch das Tankentlüftungssystem überprüfen lassen. Die Tatsache, dass mein Absterben auch meistens nach dem Tanken auftritt, deutet stark auf diese Komponenten hin. Ich werde sicherstellen, dass das gesamte Emissionssystem gründlich geprüft wird, einschließlich der Überprüfung auf verstopfte Entlüftungsleitungen. Der Kostenvoranschlag von 320 € für eine komplette Reparatur inklusive Teile erscheint angemessen. Selbst wenn sich meine Tankkappe als in Ordnung herausstellt, ist es sinnvoll, sie als Teil der Diagnose auszuschließen, bevor man mit komplexeren EVAP-Systemreparaturen fortfährt. Ich werde ein Update geben, sobald ich die offizielle Diagnose und die abgeschlossene Reparatur erhalten habe. Ich hoffe, dass es sowohl die Motorwarnleuchte als auch die Probleme mit dem Absterben behebt, wie es in Ihrem Fall der Fall war.

(Übersetzt von Englisch)