VW Arteon Tempomat-System: Kompletter Ausfall - Reparatur

Als jemand mit moderater Erfahrung an VWs, hatte ich ein ähnliches Problem mit meinem VW Passat 2019. Das Tempomat-System fiel komplett aus und zeigte Fehlermeldungen auf dem Dashboard an. Meine Drosselklappensensoren funktionierten korrekt, aber das Problem wurde auf einen fehlerhaften Kabelanschluss in der Nähe der Lenkradsteuerung zurückgeführt. Der Kabelbaum wies einen gewissen Verschleiß auf, was zu intermittierenden Verbindungsproblemen mit dem Tempomat-Modul führte. Die Reparatur umfasste den Austausch des beschädigten Abschnitts des Kabelbaums und die Überprüfung aller zugehörigen Anschlüsse. Die Gesamtkosten betrugen 95 € für Teile und Arbeitszeit. Seitdem funktionieren die Fahrzeugelektronik und der Tempomat einwandfrei. Könnten Sie mitteilen: * Die genauen Fehlercodes aus dem Scan, * Ob die Lenkradtasten noch normal klicken, * Ob andere Lenkradfunktionen noch funktionieren, * Ob dies plötzlich oder allmählich begann. Diese Informationen würden helfen festzustellen, ob Ihr Problem mit dem übereinstimmt, was ich erlebt habe. Diese Symptome können manchmal auf unterschiedliche zugrunde liegende Probleme in der Elektronik des Arteon hinweisen. Die Fehlfunktion mag geringfügig erscheinen, aber es lohnt sich, sie ordnungsgemäß diagnostizieren zu lassen, da Probleme mit dem Tempomat manchmal mit anderen wichtigen Fahrzeugsystemen zusammenhängen können.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die ausführliche Antwort. Mein Kilometerstand beträgt 65040 km und der letzte Service war vor 2 Monaten. Die Fehlercodes aus der Diagnose waren P0573 und U0401. Alle Lenkradtasten klicken normal und andere Funktionen funktionieren einwandfrei, einschließlich Lautstärkeregelung und Menünavigation. Die Fehlfunktion des Tempomats trat plötzlich während normaler Autobahnfahrt auf. Der Sicherungskasten wurde geprüft und alle Sicherungen im Zusammenhang mit dem Tempomat sind intakt. Ein Detail, das ich vergessen habe zu erwähnen, ist, dass die Kontrollleuchte des Tempomats am Lenkrad dauerhaft leuchtet, auch bei ausgeschalteter Zündung. Dies könnte auf ein elektrisches Problem anstatt auf ein mechanisches Problem hinweisen. Ich werde mich melden, sobald die Werkstatt ihre Untersuchung abgeschlossen hat.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die zusätzlichen Details. Das permanent leuchtende Tempomat-Lämpchen an Ihrem Lenkrad entspricht genau dem, was ich vor der Reparatur bei meinem Passat erlebt habe. Dieses spezifische Symptom, kombiniert mit den von Ihnen genannten Fehlercodes, deutet stark auf ein elektrisches Problem im Lenkrad-Steuergerät oder dessen Verkabelung hin. In meinem Fall wurde nach gründlicherer Diagnose der Fehler auf korrodierte Pins im Schleifring-Stecker hinter dem Lenkrad zurückgeführt. Während die anderen Lenkradfunktionen weiterhin funktionierten, sind die Tempomat-Schaltungen empfindlicher auf Widerstandsänderungen in den Verbindungen. Angesichts der Fehlercodes: P0573 deutet typischerweise auf ein Problem mit dem Tempomat-Signal hin, U0401 weist auf ein Kommunikationsproblem zwischen Steuergeräten hin. Die Werkstatt sollte möglicherweise überprüfen: Die Schleifring-Verbindungen, Das Lenkrad-Steuergerät, Die Verkabelung zwischen den Tempomat-Schaltern und dem Haupt-Steuergerät, Den Sicherungskasten auf Spannungsunregelmäßigkeiten. Meine Reparatur kostete letztendlich 180 € inklusive der neuen Schleifring-Baugruppe. Das Problem mit dem permanent leuchtenden Lämpchen verschwand sofort nach der Reparatur, und das Tempomat-System funktioniert seitdem einwandfrei.

(Übersetzt von Englisch)

Die von Ihnen angegebenen Fehlercodes und Symptome sind sehr hilfreich. Ich habe für nächste Woche einen Folgetermin in der Werkstatt vereinbart. Die permanent leuchtende Anzeige für die Geschwindigkeitsregelung klingt tatsächlich so, als könnte sie mit dem von Ihnen erwähnten Problem mit dem Schleifring zusammenhängen. Es macht durchaus Sinn, dass andere Lenkradfunktionen weiterhin funktionieren, während die Geschwindigkeitsregelung betroffen ist, da verschiedene Schaltkreise unterschiedliche Empfindlichkeiten aufweisen. Aufgrund Ihrer Erfahrung werde ich sie speziell bitten, die Schleifringbaugruppe zu prüfen und alle zugehörigen Kabelverbindungen zu überprüfen. Die Kostenvoranschlagshöhe von etwa 180 € erscheint angemessen, wenn sich dies als die Hauptursache herausstellt. Die plötzliche Störung während der Autobahnfahrt passt auch eher zu einem elektrischen Verbindungsproblem als zu einem allmählichen mechanischen Verschleiß. Ich werde den Thread aktualisieren, sobald ich das Auto mit den Ergebnissen der Werkstatt und hoffentlich einem funktionierenden Tempomaten zurückbekomme. Danke, dass Sie geholfen haben, die wahrscheinliche Ursache des Problems einzugrenzen.

(Übersetzt von Englisch)