VW Atlas: Unrunder Leerlauf deutet auf defekte Motorlager hin

Ich hatte die gleichen Symptome an einem VW Tiguan von 2017. Der Verschleiß der Motorlager wurde durch zunehmende Vibrationen, insbesondere im Leerlauf, deutlich. Die Gummilagerung zwischen Motor und Rahmen war verschlissen und verursachte übermäßige Bewegungen. Die Diagnose ergab sowohl eine gerissene Montagehalterung als auch verschlissene Gummilager. Das Getriebelager wies aufgrund der zusätzlichen Belastung durch das defekte Motorlager ebenfalls Anzeichen von vorzeitigem Verschleiß auf. Dies entwickelte sich zu einer größeren Reparatur, da ein längerer Lagerausfall andere Komponenten wie Getriebedichtungen und elektrische Anschlüsse beschädigen kann. Die Reparatur umfasste den Austausch der Motor- und Getriebelager sowie der zugehörigen Hardware. Ein vollständiger Lageraustausch war notwendig, um zukünftige Probleme zu vermeiden. Nach der Reparatur der Lager verschwand der unruhige Leerlauf vollständig und das harte Schaltgefühl löste sich auf. Ich empfehle dringend, dies bald überprüfen zu lassen, da das Weiterfahren mit defekten Lagern zu zusätzlichen Schäden führen kann. Die Symptome entsprechen klassischen Verschleißmustern von Lagern, die in dieser Motorfamilie üblich sind. Die Werkstatt sollte eine vollständige Lagerinspektion durchführen, da diese Komponenten typischerweise als Satz verschleißen.

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Danke, dass Sie Ihre Erfahrung geteilt haben. Das klingt genau nach dem, womit ich gerade zu kämpfen habe. Die Vibrationsprobleme haben sich in den letzten Wochen verschlimmert, besonders im Leerlauf. Ich plane, diese Woche einen Werkstatttermin zu vereinbaren, um die Motorlager und Getriebelager überprüfen zu lassen. Erinnern Sie sich ungefähr, wie viel Sie letztendlich für den kompletten Lagerwechsel bezahlt haben? Ich bin auch neugierig, ob Sie seit der Reparatur ähnliche Probleme hatten? Ich möchte sicherstellen, dass ich dieses Reparaturbudget richtig plane und alles auf einmal behoben wird.

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Nach der Inspektion der Halterungen stellte sich heraus, dass das Hauptproblem tatsächlich eine lose Kabelverbindung zum Motorhalterungssensor war, keine vollständige Halterungsschädigung, wie ursprünglich vermutet. Die Vibrationsprobleme wurden durch ein fehlerhaftes Auslesen des Halterungsstatus durch das System verursacht. Die Reparatur war mit 95 € für die Behebung der Verbindung relativ geringfügig. Viel günstiger als erwartet und die Vibrationsprobleme verschwanden nach der Reparatur vollständig. Die Gummilagerung und die Montagehalterung waren in gutem Zustand, nur die elektrische Komponente war defekt. Seit der Reparatur habe ich keine ähnlichen Probleme mehr erlebt. Dies zeigt, warum eine richtige Diagnose wichtig ist: Was wie ein schwerwiegender Halterungsschaden aussieht, kann manchmal ein einfacheres elektrisches Problem sein. Ich würde dennoch empfehlen, alle Montagekomponenten gründlich zu inspizieren, solange sie auf der Hebebühne sind, nur um sicherzugehen. Verschleiß an Motorlager und Getriebelager kann allmählich auftreten, daher helfen regelmäßige Kontrollen, Probleme frühzeitig zu erkennen.

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Ich brachte gestern meinen Atlas in eine lokale Werkstatt, nachdem ich von Ihren Erfahrungen gelesen hatte. Der Mechaniker stellte fest, dass sowohl die Motorlagerung als auch die Getriebelagerung erheblichen Verschleiß aufwiesen. Die Gummilagerung auf der Beifahrerseite war vollständig zersetzt, was die starken Vibrationen erklärte, die ich spürte. Die Reparaturkosten beliefen sich auf 780 €, inklusive Teile und Arbeitszeit. Sie ersetzten beide Lager und eine defekte Montagehalterung, die einen Riss entwickelt hatte. Die gesamte Arbeit dauerte etwa 4 Stunden. Der Unterschied ist bemerkenswert, keine Vibrationen mehr im Leerlauf und das raue Schalten ist komplett verschwunden. Der Motor fühlt sich jetzt richtig befestigt an und läuft viel ruhiger. Ich bin froh, dass ich es reparieren ließ, bevor durch das defekte Lager weitere Schäden entstanden sind. Die Werkstatt hat alles gründlich dokumentiert und mir die ausgebauten, verschlissenen Teile gezeigt. Ich fahre ihn jetzt seit einem Tag und es fühlt sich an wie ein anderes Fahrzeug. Ich schätze den Rat, ihn umgehend überprüfen zu lassen, sehr. Ich hätte wahrscheinlich größere Probleme bekommen, wenn ich mit den verschlissenen Lagern weitergefahren wäre.

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