VW Caddy Getriebeschlupf & Notlaufprogramm-Warnung

Ähnliche Probleme hatte ich an einem VW Golf TSI von 2014. Die von Ihnen beschriebenen Symptome stimmen mit dem überein, was passiert ist: ruckartige Schaltvorgänge, Schlupf im Getriebe und Aktivierung des Notlaufprogramms. In meinem Fall war die Ursache ein defekter ABS-Sensor, der eine Kettenreaktion auslöste. Das Steuergerät interpretierte die falschen Signale als schwerwiegenden Getriebefehler und zwang das Auto in den Notlaufmodus, um Schäden zu vermeiden. Der Drehmomentwandler war tatsächlich in Ordnung, aber das System benötigte einen vollständigen Fehlerscan, um das eigentliche Problem zu identifizieren. Die daraus resultierenden Fehler führten zu mehreren Fehlercodes, wodurch es wie ein Getriebefehler aussah. Nach dem Austausch des ABS-Sensors und dem Löschen der Fehlercodes funktionierte das Getriebe wieder normal. Das Steuergerät musste zur Wiederherstellung der richtigen Schaltmuster neu kalibriert werden. Es stellte sich heraus, dass es sich um ein schwerwiegendes Problem handelte, das spezielle Diagnosegeräte erforderte, aber die eigentliche Reparatur war nach der richtigen Diagnose einfach. Ich empfehle, einen vollständigen Systemscan durchführen zu lassen, bevor man von Getriebe- oder Drehmomentwandlerproblemen ausgeht. Überprüfen Sie, ob auch die ABS-Warnleuchte leuchtet. Dies könnte bestätigen, ob Ihre Symptome von einer ähnlichen Ursache herrühren.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrung geteilt haben. Ihre Symptome klingen genau so, wie es bei meinem Caddy letzten Winter war. Er zeigte Fehler bei der Gangwahl an, und das Getriebe schaltete immer wieder in den Notlauf. Guter Punkt, dass der ABS-Sensor die Ursache sein könnte. Ich hatte mehrere Diagnosefehlercodes löschen lassen, aber das Problem kam immer wieder, bis sie das eigentliche Problem fanden: Es war ein Kabelbaumfehler in der Nähe des Verteilergetriebes, der zu intermittentem Signalverlust führte. Würden Sie mir verraten, was die Reparatur am Ende gekostet hat? Ich bin auch neugierig, ob Sie seit der Reparatur Probleme mit dem Getriebe hatten?

(Übersetzt von Englisch)

Nach der ordnungsgemäßen Diagnose wurde die Reparatur vollständig durch die Garantie abgedeckt, sodass sie 0 € kostete. Der Mechaniker bestätigte, dass der ABS-Sensor falsche Signale sandte, die den Notlaufmodus des Verteilergetriebes auslösten. Nach der Reparatur des Kabelbaums und dem Löschen der Steuergerätecodes hat alles perfekt funktioniert. Seitdem hatte ich keine Getriebeprobleme mehr. Die Traktionskontrolle und alle anderen Systeme funktionieren normal. Das raue Schalten und das Schlupfgetriebe verschwanden vollständig, sobald die Ursache behoben wurde, anstatt nur die Codes zu löschen. Dies zeigt wirklich, wie wichtig eine richtige Diagnose ist. Was wie große Getriebeprobleme aussah, war tatsächlich nur das Steuergerät, das auf fehlerhafte Sensordaten reagierte. Den richtigen Mechaniker zu finden, der die Beziehung zwischen ABS- und Getriebesystemen verstand, machte den Unterschied.

(Übersetzt von Englisch)

Ich habe mich schließlich entschieden, meinen Caddy in eine andere Werkstatt zu bringen, die auf VW-Diagnostik spezialisiert ist. Der Mechaniker fand innerhalb einer Stunde mithilfe seiner fortschrittlichen Diagnose- und Fehlersuchgeräte das Problem mit der Verkabelung. Die Reparaturkosten beliefen sich auf insgesamt 380 €, inklusive Arbeits- und Materialkosten. Die fehlerhafte Verkabelung führte dazu, dass der Drehmomentwandler falsche Signale erhielt, was das raue Schalten erklärte. Es war sehr aufschlussreich, ihnen bei der Suche nach dem eigentlichen Problem zuzusehen. Sie zeigten mir genau, wo die Verkabelung in der Nähe des Verteilergetriebes beschädigt war. Die Traktionskontrolle und das Getriebe funktionieren jetzt einwandfrei. Keine Aktivierung des Notlaufprogramms oder Warnleuchten mehr. Ich bin wirklich froh, dass ich zu einer Werkstatt gewechselt bin, die sich die Zeit genommen hat, das Problem richtig zu diagnostizieren, anstatt einfach nur Teile auszutauschen. Ich fahre den Wagen seit der Reparatur drei Monate ohne Probleme. Das Getriebe schaltet wieder geschmeidig und alle Fehlercodes sind geblieben gelöscht. Ich habe definitiv etwas über die Suche nach Mechanikern gelernt, die diese komplexen elektronischen Systeme verstehen.

(Übersetzt von Englisch)