VW Caddy zeigt mehrere Fehler an, Diagnosehilfe benötigt

Ich hatte ähnliche Symptome an meinem VW Golf TSI von 2017. Mehrere Fehlermeldungen erschienen gleichzeitig auf verschiedenen Displays, einschließlich der Motorwarnleuchte. Die Ursache war ein fehlerhaftes Steuergerät (ECM) Codierungsproblem. Ein Standard-OBD-II-Scanner zeigte zunächst mehrere nicht zusammenhängende Fehlercodes an, was irreführend war. Für die Reparatur wurde eine spezielle VW-Diagnoseausrüstung benötigt, um festzustellen, dass die Fahrzeugcodierung beschädigt war. Das ECM musste vollständig neu codiert und kalibriert werden, um die kaskadierenden Fehlermeldungen zu beheben. Dies ist typischerweise kein mechanisches, sondern eher ein elektronisches Problem. Die Reparatur beinhaltet das Zurücksetzen von Codes und das Reprogrammieren der Steuergeräte, um die ordnungsgemäße Kommunikation zwischen den Fahrzeugsystemen wiederherzustellen. Obwohl es nicht mechanisch schwerwiegend ist, erfordert es spezifisches Fachwissen und professionelle Diagnosewerkzeuge, die über einfache Scanner hinausgehen. Die mehreren gleichzeitig auftretenden Fehler sind oft ein Hinweis auf Codierungsprobleme und nicht auf einzelne Komponentenausfälle. Die niedrige Laufleistung Ihres Caddy deutet ebenfalls darauf hin, dass es sich wahrscheinlich um ein softwarebezogenes Problem und nicht um Verschleiß handelt. Eine Werkstatt, die eine ordnungsgemäße Motordiagnose mit herstellerspezifischer Ausrüstung durchführt, wäre der direkteste Weg zur Lösung, da einfache Scanner das zugrunde liegende Codierungsproblem möglicherweise nicht erkennen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre ECM-Erfahrung geteilt haben, das hilft sehr. Mir ist letztes Jahr etwas sehr Ähnliches passiert. Der Diagnose-Scanner in meiner Werkstatt hat Fehlercodes über verschiedene Systeme hinweg angezeigt, was zunächst verwirrend war. Ein beschädigtes Steuergerät war letztendlich der Übeltäter. Würden Sie mir verraten, was die Reparatur in Ihrem Fall gekostet hat? Ich bin auch neugierig, ob die Fehlfunktionen oder andere Probleme nach der Reparatur wieder aufgetreten sind? Während ich auf die Werkstatt wartete, habe ich mein einfaches Scan-Tool angeschlossen, aber es zeigte nur ungewöhnliche Codes an, die zusammen keinen großen Sinn ergaben.

(Übersetzt von Englisch)

Freut mich, ein Update zu meinem Golf TSI Codierproblem zu geben. Nach dem Besuch des VW-Spezialisten bestätigten sie, dass die Fehlercodes tatsächlich auf eine korrupte ECM-Programmierung zurückzuführen waren. Die Reparatur kostete insgesamt 360 € für die komplette Diagnosearbeit und die Neucodierung des Steuergeräts. Die Kontrollleuchte und alle anderen Fehlermeldungen verschwanden sofort nach der Reparatur. Noch wichtiger ist, dass sie in den letzten 8 Monaten Fahrbetrieb nicht wieder aufgetreten sind. Der von ihnen verwendete Diagnose-Scanner identifizierte das genaue Codierproblem, im Gegensatz zu meinem einfachen OBD-Leser, der nur diese verwirrenden Mehrfachcodes anzeigte. Wie in Ihrem Fall erschienen die Fehlercodes zunächst ungewöhnlich über verschiedene Systeme hinweg. Aber nachdem sie die Codes zurückgesetzt und das Modul ordnungsgemäß neu programmiert hatten, kehrten alle Systeme zum normalen Betrieb zurück. Der Spezialist erklärte, dass bei einer beschädigten ECM-Codierung häufig diese kaskadierenden Warnungen ausgelöst werden, die scheinbar nicht zusammenhängen. Wenn Ihre Erfahrung meiner mit ähnlichen Fehlermeldungen ähnelt, sollte eine Neucodierung der Steuergeräte das Problem vollständig beheben. Stellen Sie nur sicher, dass sie die richtige VW-Diagnoseausrüstung verwenden und keine einfachen Scanner, die die Ursache möglicherweise nicht erkennen.

(Übersetzt von Englisch)

Ich brachte meinen Caddy gestern nach der Lektüre Ihres hilfreichen Ratschlags in die Werkstatt. Ihr professioneller Diagnose-Scanner bestätigte, dass es sich tatsächlich um ein ECM-Codierungsproblem handelte, das, genau wie Sie beschrieben hatten, mehrere Fehlercodes ausgab. Der Mechaniker verwendete VW-spezifische Ausrüstung, um die beschädigte Modulprogrammierung zu identifizieren. Die Gesamtreparaturkosten betrugen 425 € für die Diagnose und die vollständige ECM-Neucodierung. Nachdem die Codes zurückgesetzt und alles neu programmiert wurde, löschten sich alle Fehlermeldungen sofort. Die Störungsanzeigeleuchte ist jetzt aus und der Tachometer funktioniert wieder einwandfrei. Ich war nach früheren Erfahrungen nervös, überteuert zu werden, aber Ihr Beitrag half mir, genau zu verstehen, was zu erwarten war. Ich bin wirklich froh, dass ich nach einer ordnungsgemäßen Diagnoseprüfung gefragt habe, anstatt nur die ersten Ergebnisse des einfachen OBD-II-Scans zu akzeptieren. Die spezielle Ausrüstung machte den Unterschied bei der genauen Lokalisierung des eigentlichen Problems. Das Auto fährt jetzt großartig und alle Systeme funktionieren normal. Die richtigen Informationen im Vorfeld zu haben, trug definitiv dazu bei, dass ich die richtige Reparatur erhielt. Nochmals vielen Dank, dass Sie Ihre ähnliche Erfahrung geteilt haben. Es gab mir das Vertrauen, das Problem diesmal richtig anzugehen.

(Übersetzt von Englisch)