VW Caddy: Schwache Wärmeleistung deutet auf defektes Wasserventil hin

Ich hatte ein sehr ähnliches Problem mit meinem VW Golf 1.4 TSI von 2014. Basierend auf meinen Erfahrungen mit Autoheizungen passen die von Ihnen beschriebenen Symptome zu denen, die ich erlebt habe. Mein Auto zeigte eine schwache Heizleistung, und das Wasserventil war tatsächlich der Übeltäter. Die Werkstatt stellte fest, dass die Kabelverbindung zum Ventil beschädigt war, was zu einem intermittierenden Betrieb führte. Der Kühlmittelfluss war beeinträchtigt, was zu einer schlechten Wärmeübertragung in den Fahrgastraum führte. Die Reparatur umfasste: Diagnose-Scan zur Bestätigung von Fehlercodes, Prüfung der Funktionalität des Wasserventils, Austausch beschädigter Verkabelung und Stecker, Entlüftung des Systems, um Luftblasen zu vermeiden. Die Gesamtkosten betrugen 95 € für Teile und Arbeitszeit. Nach der Reparatur funktionierte die Heizung im Fahrgastraum wieder einwandfrei und der Fehlercode wurde gelöscht. Ein blockiertes Ventil kann auch zu Überhitzungsproblemen des Motors führen, daher ist eine schnelle Behebung wichtig. Um Ihnen spezifischere Ratschläge für Ihren Fall geben zu können, könnten Sie Folgendes mitteilen: Welche Motorvariante hat Ihr Caddy? Bemerken Sie Anzeichen für ein Kühlmittelleck? Funktioniert die Heizung bei höheren Drehzahlen besser? Welcher genaue Fehlercode wird gespeichert? Diese Details würden helfen festzustellen, ob Ihr Problem mit meinen Erfahrungen übereinstimmt oder ob andere Komponenten geprüft werden müssen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie diese Erfahrung geteilt haben. Bei meinem letzten Service bei 127032 km hat der Mechaniker tatsächlich die Heizung überprüft, aber keine offensichtlichen Probleme gefunden. Das Problem besteht jedoch weiterhin. Um Ihre Fragen zu beantworten: 1.4L TSI Benzinmotor, keine sichtbaren Kühlmittellecks, die Heizleistung bleibt unabhängig von der Motordrehzahl schwach, Fehlercode P0597 gespeichert. Die Symptome stimmen mit Ihren überein. Die konstant schwache Heizleistung deutet darauf hin, dass das Stellventil tatsächlich das Problem sein könnte. Musste bei Ihrer Reparatur auch eine vollständige Kühlerspülung durchgeführt werden, oder reichte der Ventiltausch allein aus?

(Übersetzt von Englisch)

Basierend auf diesen Details klingt Ihr Fall fast identisch mit dem, was ich mit meinem Golf erlebt habe. Der Code P0597 bezieht sich speziell auf den Steuerkreis des Thermostatheizers, was mit dem Ventilsteuerungsproblem übereinstimmt, das ich hatte. In meinem Fall behob der reine Ventilaustausch das Problem, eine Kühlsystemspülung war nicht erforderlich. Die Werkstatt führte jedoch eine gründliche Inspektion der Ventilanordnung und der umliegenden Komponenten durch, während das System geöffnet war. Einige wichtige Ergebnisse meiner Reparatur, die für Ihre Situation relevant sein könnten: Die Ventilblockade verursachte einen inkonsistenten Kühlmittelfluss, die Heizleistung des Fahrzeugs blieb auch nach Erreichen der Betriebstemperatur des Motors schwach, es trat trotz des defekten Ventils keine Motorüberhitzung auf, das System musste nach der Reparatur ordnungsgemäß entlüftet werden. Die gesamte Reparaturzeit betrug etwa 2 Stunden und kostete 210 € inklusive des neuen Ventils. Angesichts Ihrer Laufleistung und Symptome vermute ich stark, dass Sie mit der gleichen Fehlfunktion der Ventilsteuerung zu kämpfen haben, die ich erlebt habe. Ich schlage vor, dass die Werkstatt die Ventilfunktion mit ihrer Diagnoseausrüstung speziell testet, bevor mit dem Austausch fortgefahren wird. Dies wird bestätigen, ob Ihre Heizungsprobleme von der gleichen Ursache herrühren.

(Übersetzt von Englisch)

Ich schätze das detaillierte Feedback sehr. Die Situation scheint sehr ähnlich zu sein, besonders da wir den gleichen Motortyp haben. Da Fehlercode und Symptome exakt übereinstimmen, bin ich zuversichtlicher, den Weg der Ventilreparatur zu verfolgen. Ich plane, das Auto nächste Woche zu buchen und werde speziell Folgendes anfordern: Diagnoseprüfung des Ventilbetriebs, Inspektion des Ventilsteuerkreises, Professionelles Entlüften des Kühlsystems nach der Reparatur. Meine einzige Sorge ist, ob 210 € derzeit noch ein angemessener Preis für diese Reparatur sind. Der Austausch des Autoventils scheint einfach genug, aber ich weiß, dass die Preise für Teile erheblich variieren können. Zumindest habe ich jetzt eine bessere Vorstellung davon, was mich bezüglich Reparaturzeit und -prozess erwartet. Ich werde die Reparaturkosten und -ergebnisse hier dokumentieren, sobald sie abgeschlossen sind. Es ist wirklich hilfreich zu wissen, dass die schlechte Heizleistung in Ihrem Fall vollständig behoben wurde, ohne dass eine vollständige Spülung des Kühlsystems erforderlich war. Ich hoffe auf ebenso gute Ergebnisse bei meiner Reparatur.

(Übersetzt von Englisch)