VW Eos MOST-Bus-Ausfall führt zum Ausfall von Audio und Navigation

Ich hatte fast identische Symptome an meinem VW CC TSI von 2012. Der Ausfall des Automotive-Protokolls im MOST-Bus-Netzwerk verursachte einen vollständigen Ausfall des Audiosystems und ein Einfrieren der Navigation. Die Ursache war ein defekter Glasfaser-Ringbruch im Bussystem, das mehrere Steuergeräte verbindet. Das optische Kabel hatte sich im Laufe der Zeit verschlechtert und die Signalübertragung zwischen den Komponenten gestört. Dies ist tatsächlich eine bekannte Schwachstelle in der Infotainment-Architektur. Die Fahrzeugdiagnose ergab mit speziellen Prüfgeräten die genaue Stelle des Bruchs. Die Reparatur erforderte den Austausch eines Teils des Glasfaserkabels und die Neuprogrammierung der betroffenen Steuermodule, um die korrekte Kommunikation über das Busnetzwerk wiederherzustellen. Dies war definitiv ein schwerwiegendes Problem, das spezielles Wissen erforderte. Herkömmliche Mechaniker verfügen oft nicht über die Diagnosewerkzeuge und das Fachwissen für MOST-Bus-Ausfälle. Ich würde dringend empfehlen, eine Werkstatt mit zertifizierter Erfahrung in VW-Entertainmentsystemen und Busprotokollen zu finden. Die Reparatur ist dauerhaft, wenn sie korrekt durchgeführt wird. Seit der Reparatur läuft alles problemlos seit 2 Jahren. Stellen Sie einfach sicher, dass jeder, der daran arbeitet, Glasfaserdiagnostik und die VW-spezifische Bussystemarchitektur versteht.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrung mit der MOST-Bus-Reparatur geteilt haben. Das entspricht dem, was ich letzten Frühling mit meinem Eos durchgemacht habe. Die Probleme mit der Datenübertragung über die Glasfaser waren nahezu identisch. Hatten Sie seit der Reparatur noch andere Probleme mit der Fahrzeugelektronik? Und wenn Sie es nicht stört, was hat die Reparatur am Ende gekostet? Meine hat inklusive Teile und Arbeitszeit etwa 850 € gekostet, aber die Preise scheinen je nach dem genauen Problem mit dem Bus-Netzwerk ziemlich stark zu variieren.

(Übersetzt von Englisch)

Freue mich, berichten zu können, dass es seit der Reparatur absolut keine Probleme mehr mit dem MOST-Bus oder dem Audiosystem gibt. Der Austausch des Steuergeräts hat die Probleme mit der Glasfaserkommunikation, die ich hatte, vollständig behoben. Die Gesamtkosten beliefen sich auf 1000 €, was sowohl das neue Steuergerät als auch den Arbeitsaufwand für den fachgerechten Einbau in das Bussystem abdeckte. Die verwendete Spezialdiagnoseausrüstung für Fahrzeuge bestätigte, dass alle Datenübertragungsprobleme im MOST-Bus-Netzwerk behoben wurden. Obwohl der Reparaturpreis erheblich war, ist ein einwandfrei funktionierendes Audiosystem und Navigationssystem den Preis wert. Die Werkstatt kannte sich wirklich gut mit automobilen Protokollen und Bussystemen aus, was einen großen Unterschied machte, um es gleich beim ersten Mal richtig zu reparieren. Nach Ihren Angaben zu Ihren Reparaturkosten von 850 € scheint die Preisgestaltung für diese Art von Steuergeräteausfällen in der MOST-Bus-Architektur ziemlich konsistent zu sein. Wichtig ist, dass die Reparatur von Technikern durchgeführt wird, die diese komplexen Kfz-Elektroniksysteme verstehen.

(Übersetzt von Englisch)

Großartige Erfahrung beim Umgang mit dem MOST-Bus-Ausfall, bin gestern nach der kompletten Reparatur aus der Werkstatt zurückgekommen. Nachdem ich mehrere Werkstätten getestet hatte, fand ich einen Spezialisten, der sich wirklich mit Kfz-Elektronik und Bussystemen auskannte. Er diagnostizierte den Glasfaserbruch mit seiner fortschrittlichen Kfz-Diagnoseausrüstung korrekt. Die Reparatur dauerte insgesamt etwa 4 Stunden. Er musste einen Teil des Lichtwellenleiters ersetzen und mehrere Steuergeräte neu programmieren, um die Kommunikation wiederherzustellen. Die Kosten beliefen sich auf 850 €, was angesichts der spezialisierten Arbeit tatsächlich angemessen erscheint. Alles funktioniert jetzt einwandfrei, die volle Funktionalität des Audiosystems und die Navigation sind wieder online. Das Kfz-Diagnose-Auslesegerät zeigt eine saubere Kommunikation über alle Steuergeräte im MOST-Bus an. Ich habe definitiv meine Lektion gelernt, Werkstätten mit der richtigen Expertise in diesen komplexen Kfz-Systemen zu finden, anstatt zu versuchen, mit allgemeinen Mechanikern, denen die richtigen Diagnosewerkzeuge fehlen, Geld zu sparen.

(Übersetzt von Englisch)