VW Fox Abgasreparatur: Anleitung zur Fehlerbehebung des NOx-Sensors

Da ich an meinem VW Polo Diesel von 2004 ein ähnliches Problem hatte, kann ich einige relevante Erfahrungen bezüglich eines Sensorfehlers im Abgaskontrollsystem teilen. Die von Ihnen beschriebenen Symptome klingen vertraut. Meine Motorkontrollleuchte ging an, und der Motor lief aufgrund eines falschen Luft-Kraftstoff-Verhältnisses rau. Nach dem Scannen stellte sich heraus, dass der Kabelbaum, der mit dem Emissionssensor verbunden ist, beschädigt war und zu sporadischen Verbindungsproblemen führte. Die Reparatur umfasste: Vollständige Diagnose, Prüfung der Sensorverbindungen, Austausch beschädigter Kabel und Stecker, Löschen von Fehlercodes. Die Gesamtkosten betrugen 95 € für Teile und Arbeit. Die Werkstatt erledigte die Arbeit in etwa 2 Stunden. Seit der Reparatur ist die Motorleistung wieder normal und die Abgase sind sauber. Um genauere Anweisungen geben zu können, könnten Sie Folgendes mitteilen: Die genauen Fehlercodes aus Ihrem Diagnosetest, Ob das Abgasleck sichtbar ist oder nur am Geruch erkennbar ist, Ob vor dem Leuchten der Motorkontrollleuchte Leistungsprobleme aufgetreten sind, Ob der Katalysator bereits ersetzt wurde. Diese Details würden helfen festzustellen, ob Ihr Problem mit dem übereinstimmt, was ich erlebt habe, oder ob es umfangreicher sein könnte.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre detaillierte Erfahrung geteilt haben. Mein letzter Service war vor 2 Monaten, und die NOx-Sensorwerte waren damals normal. Die Motorkontrollleuchte begann direkt nach Erreichen von 33826 km zu blinken. Da Ihr Fall Kabelprobleme beinhaltete, habe ich die Anschlüsse überprüft und festgestellt, dass an der Sensorkupplung etwas Korrosion vorhanden ist. Ich lasse morgen einen erweiterten Diagnosetest durchführen, um die Fehlercodes zu vergleichen. Das Abgasleck ist tatsächlich als weißer Rauch sichtbar, im Gegensatz zu Ihrem Szenario, bei dem es eher ein Kabelproblem war. Hat Ihre Werkstatt etwas über die typische Lebensdauer dieser Sensoren im Abgassystem erwähnt? Ich mache mir Sorgen, dass dies ein wiederkehrendes Problem sein könnte, das einen regelmäßigen Sensoraustausch erfordert, anstatt nur eine einmalige Reparatur.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die zusätzlichen Details zu Ihrer Laufleistung und der jüngsten Servicehistorie. Während mein Kabelproblem relativ einfach behoben wurde, deutet Ihr sichtbarer weißer Rauch darauf hin, dass wir möglicherweise mit unterschiedlichen Problemen im Abgassystem zu kämpfen haben. Nach meiner ersten NOx-Sensorreparatur habe ich mit der Werkstatt über die Lebensdauer des Sensors gesprochen. Sie erwähnten, dass diese Emissionssensoren unter normalen Bedingungen typischerweise 60.000-80.000 km halten. Meine Reparatur bei 45.000 km erfolgte früher als erwartet, aber der Ausfall war auf eine Verkabelung und nicht auf den Sensor selbst zurückzuführen. Der weiße Rauch in Ihrem Fall deutet eher auf ein potenzielles Problem mit den Komponenten der Abgasreinigung hin als nur auf einen Sensorausfall. Als meine Sensorverkabelung fehlerhaft war, hatte ich Fehlercodes, aber keinen sichtbaren Rauch. Korrosion an den Sensoranschlüssen kann definitiv zu falschen Messwerten führen, aber der Rauch deutet darauf hin, dass das gesamte Abgassystem gründlich geprüft werden sollte. Meine Werkstatt stellte fest, dass eine richtige Diagnose von NOx-Sensorproblemen oft Folgendes erfordert: Testen des Sensorbetriebs bei verschiedenen Motortemperaturen, Überprüfen der Abgasdruckwerte, Überprüfen aller zugehörigen Sensorsignale, Untersuchen auf Abgaslecks an Dichtungen und Verbindungen. Der erweiterte Diagnosetest sollte helfen, festzustellen, ob es sich tatsächlich um ein Sensorproblem oder etwas Komplexeres im Abgassystem handelt. Halten Sie uns über die Ergebnisse dieses Scans auf dem Laufenden.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für das ausführliche Feedback und den Wartungsbericht. Der weiße Rauch und die Fehlercodes zusammen mit der festgestellten Korrosion ergeben jetzt einen Sinn. Ich werde morgen die Ergebnisse der erweiterten Diagnose erhalten und die genauen Codes posten. Aufgrund Ihrer Erfahrung mit den geschätzten Lebensdauern von Emissionssensoren sollte ich wahrscheinlich den eventuellen Austausch einplanen, selbst wenn es sich nur um ein Verkabelungsproblem herausstellt. Das sichtbare Abgasleck scheint jedoch definitiv schwerwiegender zu sein als in Ihrem Fall. Die Werkstatt hat bestätigt, dass sie die von Ihnen erwähnte vollständige Diagnosetestung durchführen kann, wobei die Sensorsignale bei verschiedenen Temperaturen geprüft und das gesamte Abgassystem auf Undichtigkeiten untersucht wird. Da die Kontrollleuchte nach so geringer Laufleistung aufgeleuchtet ist, möchte ich, dass sie überprüfen, ob dies unter eine noch bestehende Garantie für die Schadstoffkontrollkomponenten fallen könnte. Ich werde ein Update geben, sobald ich den vollständigen Diagnosebericht und das Reparaturangebot habe. Die Messwerte des Stickoxidsensors und die Abgasdrucktests sollten zeigen, ob mehr als nur die Reparatur korrodierter Verbindungen erforderlich ist.

(Übersetzt von Englisch)