VW Fox Diesel Abgassystemfehler und Reparaturen

Ich hatte letztes Jahr ein sehr ähnliches Problem mit meinem VW Polo Diesel von 2011. Da ich etwas Erfahrung mit der grundlegenden Autowartung habe, bemerkte ich das Problem zuerst, als die Motorkontrollleuchte aufleuchtete und ein merklicher Abgasgeruch vorhanden war. Die Autodiagnose ergab, dass es sich tatsächlich um ein Leck im Abgassystem handelte, genauer gesagt an der Stelle, an der der NOx-Katalysator mit dem Hauptrohr verbunden ist. Die Werkstatt stellte mehrere verschlissene Dichtungen und einen Riss an der Verbindungsstelle fest, wodurch Abgase entweichen konnten. Die Reparatur kostete insgesamt 265 €, einschließlich des Austauschs der Dichtungen, des Schweißens der gerissenen Stelle und einer vollständigen Inspektion des Abgassystems. Der Kraftstoffverbrauch verbesserte sich nach der Reparatur deutlich, und die Motorkontrollleuchte ist seitdem nicht mehr wieder aufgetreten. Bevor ich konkrete Lösungsvorschläge mache, könnten Sie bitte Folgendes angeben: Aktueller Kilometerstand Ihres Fox, Ungewöhnliche Geräusche aus dem Abgasbereich, Ob Sie den Geruch eher im Leerlauf oder während der Fahrt bemerken, Ob Sie bereits vorher Reparaturen am Abgassystem durchgeführt haben. Diese Informationen würden helfen festzustellen, ob Ihr Problem mit dem übereinstimmt, was ich erlebt habe. Diese Symptome deuten oft auf verschiedene potenzielle Probleme im Abgassystem hin, von einfachen Dichtungsdefekten bis hin zu komplexeren Katalysatorproblemen.

(Übersetzt von Englisch)

Ich bin erst vor zwei Wochen von meinem letzten Service zurückgekehrt, der Kilometerstand beträgt 12158 km. Der Geruch ist im Leerlauf definitiv stärker, und es gibt ein leichtes Rasseln unter dem Auto. Der Mechaniker bemerkte während des Service, dass die Abgasanlage altersbedingte Abnutzungserscheinungen aufwies, dies aber noch nicht kritisch war. In meinen Unterlagen sind keine früheren Reparaturen an der Abgasanlage vermerkt. Ich frage mich, ob dies jetzt zu einem ernsthafteren Problem geworden ist, das die Kontrolle der Stickoxidemissionen beeinträchtigt.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für diese Details. Die Symptome, die Sie beschreiben, stimmen fast genau mit dem überein, was ich mit meinem Polo vor der Reparatur erlebt habe. Dieses rasselnde Geräusch kombiniert mit dem stärkeren Geruch im Leerlauf deutet stark auf ein Verbindungsproblem zwischen den Komponenten hin, anstatt auf einen komplett ausgefallenen NOx-Katalysator. Aufgrund Ihrer relativ geringen Laufleistung und der aktuellen Servicenotizen ist es wahrscheinlich, dass Sie mit einem Dichtungsschaden und Verschleiß der Befestigungshalterung zu kämpfen haben, ähnlich wie in meinem Fall. Die gute Nachricht ist, dass der NOx-Katalysator selbst möglicherweise nicht ersetzt werden muss, was erhebliche Reparaturkosten sparen würde. Die Autoreparatur in meinem Fall konzentrierte sich auf die Verbindungspunkte und Dichtungen, wodurch sowohl das Rasseln als auch die Emissionsprobleme behoben wurden. Die Kontrollleuchte in diesen VW-Dieseln ist besonders empfindlich auf Unregelmäßigkeiten der Abgasanlage, die sich auf die NOx-Emissionen auswirken. Mein Katalysator blieb funktionsfähig; das Problem lag lediglich in der Verbindung zum Rest des Systems. Da Sie bereits einen kürzlich durchgeführten Service hatten, empfehle ich Ihnen, eine zweite Meinung einzuholen, die sich speziell auf die Verbindungen der Abgasanlage konzentriert. Die Reparaturkosten sollten ähnlich sein wie die, die ich bezahlt habe (ca. 265 €), wenn es sich um dasselbe Problem handelt. Das Weiterfahren mit diesen Symptomen kann zu einem erhöhten Kraftstoffverbrauch und möglicherweise zu schwerwiegenderen Schäden an der Abgasanlage führen.

(Übersetzt von Englisch)

Basierend auf Ihren detaillierten Angaben zur möglichen Dichtungsschädigung bin ich zuversichtlicher bezüglich der Reparaturrichtung. Diese Symptome mit dem stärkeren Leerlaufgeruch und dem Rasseln stimmen definitiv mit Ihren Erfahrungen überein. Die Reparaturkosten von ca. 265 € klingen wesentlich überschaubarer als meine Befürchtungen für einen vollständigen NOx-Katalysatortausch. Da meine Laufleistung mit 12158 km relativ niedrig ist und der letzte Service nur altersbedingten Verschleiß festgestellt hat, tendiere ich dazu, zuerst diese Verbindungspunkte und Dichtungen überprüfen zu lassen. Es ist logisch, dass die Warnung des Emissionssystems durch fehlerhafte Verbindungen und nicht durch einen vollständig ausgefallenen Katalysator ausgelöst werden könnte. Ich werde diese Woche eine gezielte Abgasanlageinspektion planen. Die von Ihnen erwähnte Auswirkung auf den Kraftstoffverbrauch ist besorgniserregend, daher ist es besser, dies schnell zu beheben, bevor es zu umfangreicheren Reparaturmaßnahmen am Fahrzeug führt. Vielen Dank, dass Sie mir geholfen haben, die wahrscheinliche Ursache einzugrenzen. Es ist gut zu wissen, dass die Reparatur möglicherweise unkompliziert ist und keinen Austausch wichtiger Komponenten des Emissionssystems erfordert.

(Übersetzt von Englisch)