VW Fox Dieselheizung: Ausfallpunkte deuten auf Ventilblockade hin

Ich hatte das gleiche Problem mit meinem VW Polo TDI von 2009 bei 125.000 km. Die Symptome passten genau: schlechte Heizleistung und die Kontrollleuchte für den Motor deutete auf eine Ventilverstopfung hin. Anfangs vermutete ich ein Problem mit dem Wärmetauscher, aber die Diagnose ergab ein verstopftes Wasserventil im Kühlsystem. Das Ventil hatte im Laufe der Zeit Ablagerungen angesammelt, wodurch der Kühlmittelfluss eingeschränkt wurde. Dies führte zu Überhitzungsproblemen des Motors, wenn es nicht behoben wurde. Die Reparatur umfasste das Ausbauen und Reinigen der Wasserventilbaugruppe sowie den Austausch abgenutzter elektrischer Anschlüsse, die den Ventilbetrieb steuern. Das Kühlsystem musste vollständig gespült werden, um zukünftige Verstopfungen zu vermeiden. Dies war kein geringfügiges Problem; bei Nichtbeachtung kann ein eingeschränkter Kühlmittelfluss zu schweren Motorschäden führen. Nach der Reparatur funktionierte die Heizung wieder normal und die Kontrollleuchte erlosch. Ich empfehle, es bald überprüfen zu lassen, da Kühlmittellecks und Zirkulationsprobleme bei VW-Dieselmotoren schnell eskalieren können. Der Diagnoseprozess ist für erfahrene VW-Techniker, die diese häufigen Ventilprobleme kennen, unkompliziert.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrung geteilt haben. Das stimmt mit dem überein, was bei meinem Fox passiert ist. Ich hatte auch die Ventilblockade, die zu einer schlechten Heizung im Auto führte, aber ich habe zu lange gewartet, um sie zu reparieren. Schließlich begann Kühlflüssigkeit in der Nähe der Ventilanordnung zu lecken. Nachdem die Werkstatt den Wärmetauscher gereinigt und das defekte Wasserventil ersetzt hatte, funktioniert die Heizung wieder perfekt. Mein Mechaniker fand auch einige korrodierte Steckverbinder, die ersetzt werden mussten. Nur neugierig, erinnern Sie sich ungefähr, wie viel Sie für die vollständige Reparatur bezahlt haben? Funktioniert seit der Reparatur auch alles einwandfrei? Ich möchte die Kosten vergleichen und sicherstellen, dass später keine damit zusammenhängenden Probleme auftreten.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für Ihre Nachfrage zu den Kosten. Nachdem die Autoheizung repariert wurde, funktioniert alles seit mehreren Monaten einwandfrei. Das Kühlsystem des Motors zirkuliert ordnungsgemäß und das Problem mit der Ventilverstopfung ist nicht wieder aufgetreten. Die Reparaturkosten beliefen sich auf 95 €, was die Reparatur der korrodierten Kabelverbindungen am Wasserventil umfasste. Das war tatsächlich günstiger als erwartet, da das Ventil selbst nicht ersetzt werden musste, sondern nur gründlich gereinigt und elektrisch repariert werden musste. Seit der Reparatur sind keine weiteren Probleme aufgetreten. Die Motortemperatur bleibt stabil und die Heizleistung ist wieder normal. Regelmäßige Spülungen des Kühlsystems helfen, zukünftige Ventilverstopfungen zu vermeiden. Die Motorwarnleuchte ist ebenfalls nicht wieder aufgetreten, was bestätigt, dass die Reparatur erfolgreich war. Als Referenz: Mein erster Winter nach der Reparatur ist ohne Heiz- oder Kühlprobleme verlaufen. Die Investition hat sich definitiv gelohnt, um schwerwiegendere Motorschäden zu vermeiden.

(Übersetzt von Englisch)

Ich habe meinen Fox letzte Woche nach dem hilfreichen Rat hier in die Werkstatt gebracht. Ich bin wirklich froh, dass ich das getan habe, sie haben genau das gefunden, was beschrieben wurde. Die gesamte Reparatur inklusive Teile und Arbeitslohn belief sich auf 280 €, was angesichts der notwendigen Arbeiten fair erscheint. Der Mechaniker zeigte mir das verstopfte Wasserventil, das er ausgebaut hatte. Es war ziemlich stark mit Schmutz verstopft, was die schlechte Heizleistung des Autos erklärte. Sie mussten das gesamte Kühlsystem spülen, um alle Ablagerungen zu entfernen. Wie andere erwähnt haben, gab es auch einige korrodierte elektrische Verbindungen um die Ventilanordnung herum, die ersetzt werden mussten. Das Motor Kühlmittel war auch fällig für einen Wechsel, also haben sie sich auch darum gekümmert. Ich fahre jetzt seit etwa einer Woche und die Heizung funktioniert einwandfrei. Keine Kontrollleuchte mehr und die Motortemperatur bleibt normal. Ich habe definitiv meine Lektion gelernt, nicht zu lange zu warten, wenn Heizungsprobleme zum ersten Mal auftreten. Ich schätze es sehr, dass alle ihre Erfahrungen geteilt haben, es hat mir geholfen, nicht überteuert zu werden und genau zu verstehen, was repariert werden musste. Ich werde in Zukunft dafür sorgen, dass ich regelmäßige Wartungsarbeiten am Kühlsystem durchführen lasse, um zukünftige Ventilprobleme zu vermeiden.

(Übersetzt von Englisch)