VW Golf Sonnenschutzrollo klemmt, Reparaturkosten-Leitfaden

Ich hatte das gleiche Problem mit einem VW Passat 2.0 TDI von 2009. Die Sonnenblende am Heckfenster hörte mitten im Betrieb vollständig auf zu funktionieren. Fehlercodes wiesen auf einen Ausfall des Motors und eine Fehlfunktion des Schalters hin. Die Reparatur umfasste den Austausch der gesamten Sonnenblendenmotorbaugruppe, da einzelne Komponenten nicht gewartet werden können. Es stellte sich heraus, dass der Motor durch ständigen Gebrauch und das Eindringen von Schmutz in den Mechanismus durchbrennt. Die Blendenführungen mussten ebenfalls gereinigt und geschmiert werden, da sie klemmten. Dies ist ein häufiges Problem bei elektrischen Sonnenblenden von VW aus dieser Zeit. Die Reparatur ist unkompliziert, erfordert aber das Entfernen von Teilen der Hutablage, um Zugang zum Mechanismus zu erhalten. Eine Werkstatt mit VW-Erfahrung sollte dies in etwa 2-3 Stunden erledigen können. Kein großes mechanisches Problem, aber es lohnt sich, es zu reparieren, um die Fondpassagiere vor Sonneneinstrahlung zu schützen und die Funktionalität der Fensterblende zu erhalten. Die Sonnenschutzfunktion ist besonders nützlich, um das Innere im Sommer kühler zu halten. Ich würde empfehlen, die Reparatur in einer Werkstatt durchführen zu lassen, die auf VW-Elektrik spezialisiert ist. Stellen Sie sicher, dass sie den Kabelbaum und die Schalter überprüfen, während sie schon dabei sind, da diese auch zu Ausfällen der Sonnenblende führen können.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrung mit der Reparatur der VW-Sonnenblende geteilt haben. Meine wurde vor etwa 6 Monaten repariert und scheint jetzt gut zu funktionieren. Hat die Reparatur in Ihrem Fall gehalten? Die Preise für Innenraumzubehör scheinen zwischen den Werkstätten ziemlich unterschiedlich zu sein, und ich bin neugierig, was Sie letztendlich bezahlt haben. Mein Mechaniker erwähnte mögliche Verkabelungsprobleme über den Motor hinaus, aber ich habe vorerst nur die grundlegende Reparatur durchgeführt. Lassen Sie mich wissen, ob seit der Reparatur andere Probleme im Zusammenhang mit dem UV-Schutz aufgetreten sind. Diese elektrischen Sonnenblenden können knifflig sein, und ich möchte sicherstellen, dass ich nichts Wichtiges für die langfristige Zuverlässigkeit übersehe.

(Übersetzt von Englisch)

Die Reparatur des Sonnenblends an meinem Passat erwies sich als dauerhafte Lösung. Seit dem Motortausch, der mich inklusive Arbeitskosten 330 € gekostet hat, funktioniert er einwandfrei. Der Mechanismus des Auto-Blends läuft jetzt geschmeidig und bietet zuverlässigen UV-Schutz für die hinteren Passagiere. Der Mechaniker hat bei dem Motoraustausch gründlich die Schienen gereinigt und die elektrischen Anschlüsse überprüft. Diese umfassende Vorgehensweise bei der Reparatur des Sonnenschutzes verhinderte das Auftreten sekundärer Probleme. Seit der Reparatur sind keine weiteren Probleme mit dem Innenraum-Zubehör aufgetreten. Der Schlüssel war, sicherzustellen, dass die neue Motoreinheit richtig kalibriert und die Schienen vor dem Wiedereinbau vollständig sauber waren. Nach meiner Erfahrung sollte der bloße Austausch des Motors ausreichen, wenn die Verkabelung bei der Diagnose in Ordnung ist. Mein Rat wäre, die reibungslose Funktion des Sonnenblends zu beobachten. Jedes Schleifen oder Zögern könnte auf Schmutzablagerungen in den Schienen hinweisen, die sich durch regelmäßiges Reinigen leicht beheben lassen, bevor es zu einem größeren Problem wird.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank an alle für das hilfreiche Feedback. Ich habe endlich letzte Woche bei einem lokalen VW-Spezialisten den Sonnenblendschutz reparieren lassen. Die Reparatur kostete insgesamt 280 €, inklusive dem Austausch des Motors und der Reinigung des Mechanismus. Sie fanden einige Ablagerungen in den Führungsschienen, die den Motor zusätzlich belasteten. Der Mechaniker brauchte etwa 2 Stunden für die Reparatur, musste dazu einen Teil der Verkleidung des hinteren Decks entfernen, um alles richtig zugänglich zu machen. Die Sonnenblende funktioniert jetzt perfekt, der Betrieb ist geschmeidig und leise. Deutlich besserer UV-Schutz für den Innenraum des Fahrzeugs an sonnigen Tagen. Als Referenz: Sie haben bei dem Motorenaustausch alle Kabel überprüft und alles war in Ordnung. Keine zusätzliche Elektrik-Arbeit notwendig. Das Sonnenschutzsystem des Fahrzeugs funktioniert seit der Reparatur einwandfrei. Ich bin wirklich froh, dass ich es reparieren ließ, anstatt es stecken zu lassen. Wichtige Lektion gelernt: Eine regelmäßige Reinigung der Führungsschienen hätte den Motordefekt verhindern können. Ich werde die Wartung des Sonnenblendenmechanismus zukünftig definitiv beibehalten, um einen weiteren Austausch zu vermeiden.

(Übersetzt von Englisch)