VW Phaeton: Weiches Bremspedal + Probleme mit dem Bremskraftverstärkersensor

Ich hatte fast identische Symptome an meinem VW Passat 2.0T von 2005. Das weiche Bremspedal in Kombination mit Fehlercodes deutete eher auf ein falsch entlüftetes Bremssystem als auf einen defekten Bremskraftverstärkersensor hin. Die vorherige Werkstatt hatte das System während der routinemäßigen Bremswartung nicht richtig entlüftet, sodass Luft in den Leitungen verblieb. Dies führte zu Sicherheitsbedenken am Fahrzeug, da Luftblasen den hydraulischen Druck reduzieren und die Bremsleistung beeinträchtigen. Die Reparatur erforderte ein vollständiges Entlüften des Systems mit professionellen Diagnosewerkzeugen, um die richtige Reihenfolge und den richtigen Druck sicherzustellen. Der Mechaniker führte auch eine vollständige Inspektion des Bremssystems durch, die keine weiteren Bauteilfehler aufdeckte. Bremskraftverstärker und Sensor wurden innerhalb der normalen Parameter getestet. Wichtig ist, dass es sich um ein schwerwiegendes Sicherheitsproblem handelte, das sofortige Aufmerksamkeit erforderte, da eine beeinträchtigte Bremsleistung zu Unfällen führen konnte. Nach dem richtigen Entlüften kehrte das Bremspedal zu seiner normalen Festigkeit zurück und alle Fehlercodes wurden gelöscht. Aufgrund Ihrer Beschreibung empfehle ich, eine zertifizierte Werkstatt eine vollständige Diagnose des Bremssystems durchführen zu lassen, bevor Sie Bauteile austauschen. Luft in den Leitungen ahmt oft Sensorfehler nach, und falsches Entlüften ist ein häufiges Problem nach Bremsarbeiten.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrung geteilt haben. Ich bin wirklich froh zu hören, dass es nur eingeschlossene Luft war, die das weiche Bremspedal verursacht hat, und nicht ein defekter Drucksensor. Ich lasse meinen VW nächste Woche überprüfen, um zunächst alle ABS-Systemfehler auszuschließen. Könnten Sie ungefähr mitteilen, was die Diagnose des Bremssystems und die Entlüftungsservice in Ihrer Werkstatt gekostet haben? Ich frage mich auch, ob Sie seit der Reparatur wiederkehrende Probleme mit der Bremsleistung hatten?

(Übersetzt von Englisch)

Nachdem ich mein Auto wie vorgeschlagen habe überprüfen lassen, stellte sich heraus, dass Sie absolut Recht hatten. Der Bremskraftverstärkersensor funktionierte korrekt, das Problem rührte von falsch entlüfteten Bremsleitungen nach vorheriger Wartung her. Die komplette Diagnose des Bremssystems und die Entlüftung kosteten 90 €, was angesichts der Verbesserung der Bremsleistung angemessen war. Der Mechaniker hat die hydraulischen Bremsen gründlich gespült und dafür gesorgt, dass keine Luft mehr im System verblieb. Seitdem die Reparatur durchgeführt wurde, funktioniert mein Bremssystem einwandfrei und es traten keine wiederkehrenden Probleme auf. Das Bremspedal behält seine Festigkeit und alle Warnleuchten sind ausgeblieben. Die Fahrzeugsicherheit entspricht wieder den Werksangaben, und das Auto bremst jedes Mal vorhersehbar. Ich wollte mich nur melden, da Ihr Rat dazu beigetragen hat, das eigentliche Problem zu identifizieren. Eine ordnungsgemäße Wartung des Bremssystems durch eine qualifizierte Werkstatt hat den Unterschied ausgemacht, anstatt Sensoren unnötig auszutauschen.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank, dass Sie diese Erfahrung geteilt haben. Nach Ihrem Rat habe ich gestern meinen VW in eine zertifizierte Werkstatt gebracht. Der Mechaniker fand Luft in den Bremsleitungen, genau wie Sie erwähnt hatten. Bremskraftverstärker und Drucksensor wurden getestet und waren in Ordnung. Die komplette Bremsdiagnose mit professionellem Entlüften kostete 120 €. Die hydraulischen Bremsen fühlen sich jetzt wieder fest und ansprechend an. Alle Warnungen im Armaturenbrett verschwanden direkt nach dem Service. Ich bin wirklich froh, dass ich hier gefragt habe, bevor ich unnötig Teile ausgetauscht habe. Die richtige Bremswartung war genau das, was mein Auto brauchte. Sicheres Fahren fühlt sich mit einwandfrei funktionierenden Bremsen großartig an.

(Übersetzt von Englisch)