VW Scirocco Diesel: Leistungsverlust deutet auf verschlissene Kolbenringe hin

Ähnliche Probleme hatte ich mit meinem VW Golf TDI von 2015. Die von Ihnen beschriebenen Symptome stimmen mit meinen überein: schlechte Leistung, erhöhter Kraftstoffverbrauch und Zylinderdruckprobleme. Anfangs wurden verschlissene Kolbenringe vermutet, aber Diagnosetests ergaben beschädigte Einspritzdüsen, verursacht durch einen defekten Turbolader. Das Turboladerproblem führte zu einer ungenügenden Kraftstoffzerstäubung, was sich dann auf den Zylinderdruck und die Motorleistung auswirkte. Der verunreinigte Kraftstoffnebel hatte auch begonnen, die Kolbenringe zu beschädigen. Wichtige Punkte, die Sie mit Ihrem Mechaniker besprechen sollten: Fordern Sie eine umfassende Turboladerprüfung an, lassen Sie die Einspritzdüsen auf Sprühbild und -zeitpunkt prüfen, überprüfen Sie den Ansaugkrümmer auf Kohlenstoffablagerungen, überprüfen Sie den Zustand des Zahnriemens, da ein schlechter Zeitpunkt den Zylinderdruck beeinflussen kann. Diese Komponenten haben oft eine Kettenreaktion, wenn sie ausfallen. Meine Reparatur erforderte den Austausch des Turboladers, der Einspritzdüsen und schließlich der Kolbenringe aufgrund des Schadensverlaufs. Dies war eine größere Reparatur, die eine Motordemontage erforderte. Fragen Sie beim Gespräch mit Mechanikern nach allen Testergebnissen schriftlich und bitten Sie sie, den Zusammenhang zwischen den defekten Komponenten zu erläutern. Eine seriöse Werkstatt erklärt, wie ein Problem zu einem anderen geführt hat, anstatt nur die zu ersetzenden Teile aufzulisten.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die detaillierte Aufschlüsselung. Mein Scirocco hatte ähnliche Symptome letzten Sommer, und der Zahnriemen stellte sich tatsächlich als Hauptursache heraus, obwohl auch der Ansaugkrümmer gereinigt werden musste. Der Motor lief nach der Behebung beider Probleme viel ruhiger. Was haben Ihre Reparaturen letztendlich gekostet? Sind nach der Behebung von Turbo und Injektoren noch andere Probleme aufgetaucht? Ich frage nur, da mein Mechaniker erwähnte, dass die Kurbelwelle bald überprüft werden müsste, und ich entsprechend budgetieren möchte.

(Übersetzt von Englisch)

Seit den ersten Reparaturen an meinem Golf TDI läuft der Motor einwandfrei, ohne klopfende Geräusche oder andere Probleme. Der Mechaniker hat das gesamte System, einschließlich Kurbelwelle und Nockenwelle, gründlich geprüft, um zukünftige Probleme zu vermeiden. Die ursprünglichen Reparaturen wurden im Rahmen einer Garantieerweiterung abgedeckt, da der Turboladerausfall auf einen Herstellungsfehler zurückgeführt wurde. Das bedeutete, dass die daraus resultierenden Schäden an Injektoren und Kolbenringen für 0 € repariert wurden. Mein Fall war jedoch einzigartig, normalerweise wäre diese Art von Reparatur ziemlich teuer. Die von Ihnen erwähnte Zylinderdruckfluktuation war genau wie bei mir und wurde nach den Reparaturen vollständig behoben. Der Schlüssel war die frühzeitige Identifizierung dieser Kette von Komponentenausfällen. Eine richtige Diagnose verhinderte, was sich später zu größeren Problemen mit der Zylinderkopfdichtung hätte entwickeln können. Basierend auf Ihrer Beschreibung ist die Überprüfung der Kurbelwelle eine intelligente präventive Maßnahme. Diese Motoren sind ziemlich robust, wenn sie richtig gewartet werden, aber das Ignorieren von Frühwarnzeichen kann zu kostspieligen Reparaturen führen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für den Rat. Ich habe das Problem endlich in einer zertifizierten VW-Werkstatt in Ordnung gebracht. Der Zahnriemen wies frühzeitigen Verschleiß auf und die Zündkerzen mussten ersetzt werden, beides verursachte die träge Leistung. Die Gesamtrechnung belief sich auf 850 €, inklusive Teile und Arbeitskosten. Der Mechaniker war sehr transparent, zeigte mir die abgenutzten Komponenten und erklärte, wie sie die Motorleistung beeinflussten. Er überprüfte auch die Kurbelwelle und die Nockenwelle während der Arbeiten, die glücklicherweise beide in gutem Zustand waren. Der Motor läuft jetzt ruhig und ohne Klopfgeräusche. Viel bessere Erfahrung als meine letzte unseriöse Reparatur. Der Kraftstoffverbrauch ist wieder normal und die Motorwarnleuchte bleibt aus. Ich plane, bei dieser Werkstatt für zukünftige Wartungsarbeiten zu bleiben, da sie ehrlich und gründlich zu sein scheinen.

(Übersetzt von Englisch)