VW Scirocco Überhitzung & Lüfterproblem muss dringend behoben werden

Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem VW Golf GTI 2012. Die Probleme mit der Motorkühlung begannen mit einem ungewöhnlichen Lüftergeräusch, das schließlich zu Überhitzung führte. Der Kühlerlüfter des Fahrzeugs lief ständig mit voller Geschwindigkeit, auch wenn er nicht benötigt wurde. Die erste Diagnose ergab einen defekten Motortemperaturfühler, aber nach dem Austausch des Sensors blieb das Problem bestehen. Weitere Tests zeigten, dass das Kühlsystem mehrere Probleme aufwies: ein defektes Kühllüftersteuergerät und einen defekten Drehzahlsensor. Das Steuergerät regelte die Lüfterdrehzahlen falsch, wodurch das System ineffizient arbeitete. Dies war ein schwerwiegendes Problem, das sofortige Aufmerksamkeit erforderte, da eine ständige Überhitzung zu schweren Motorschäden führen konnte. Die Reparatur umfasste den Austausch sowohl des Steuergeräts als auch des Drehzahlsensors sowie eine gründliche Inspektion des gesamten Kühlsystems, um sicherzustellen, dass keine sekundären Schäden entstanden waren. Kühler und andere Kühlkomponenten waren tatsächlich in gutem Zustand, aber die defekten elektronischen Bauteile verhinderten eine korrekte Temperaturregelung. Nach der Reparatur begann der Lüfter wieder normal zu funktionieren, lief mit den richtigen Drehzahlen und nur bei Bedarf. Die meisten VW-Modelle aus dieser Zeit können um diese Laufleistung ähnliche Probleme mit dem Kühlsystem entwickeln, insbesondere bei den elektronischen Komponenten und weniger bei mechanischen Teilen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrung geteilt haben. Das klingt genau nach dem, womit ich gerade zu kämpfen habe. Die Probleme mit der Temperaturregelung meines Sciroccos begannen ähnlich, wobei der Lüftermotor seltsame Geräusche machte, bevor die Überhitzung begann. Erinnern Sie sich an die Gesamtreparaturkosten für den Austausch des Steuermoduls und des Sensors? Ich bin auch neugierig, ob Sie seit der Reparatur weitere Probleme mit dem Kühlsystem hatten? Der Kühler meines Sciroccos scheint physikalisch in Ordnung zu sein, aber ich mache mir Sorgen um mögliche Motorschäden durch Hitze. Ich hoffe, das Problem zu beheben, bevor größere Probleme auftreten.

(Übersetzt von Englisch)

Schön, ein Update zu meiner GTI-Kühlsystemreparatur geben zu können. Der Austausch des Geschwindigkeitssensors kostete 250 € und behob die Probleme mit der Temperaturregelung vollständig. Der Lüfter des Kühlers funktioniert jetzt normal, ohne ungewöhnliche Geräusche oder dauerhaftes Laufen wie zuvor. Seit der Reparatur der defekten Komponenten vor sechs Monaten funktioniert das Kühlsystem einwandfrei. Keine Überhitzungsprobleme oder Check-Engine-Warnungen mehr. Die Reparatur hat sich definitiv gelohnt, um mögliche Motorschäden durch chronische Überhitzung zu vermeiden. Ihre Scirocco-Symptome stimmen genau mit meinen überein, das Lüftergeräusch gefolgt von Temperaturproblemen ist ein klassisches Zeichen für elektronische Steuerprobleme und nicht für mechanische Ausfälle. Eine schnelle Diagnose und Reparatur ist wichtig, besonders da Ihr Kühler wie meiner intakt aussieht. Probleme mit dem Kühlerlüfter des Autos neigen dazu, sich zu verschlimmern, wenn sie nicht behoben werden. Daher spart die Behebung der Ursache mit den richtigen Teilen auf lange Sicht Geld und verhindert Motorbelastungen. Regelmäßige Wartung des Kühlsystems seit der Reparatur hat dazu beigetragen, dass alles einwandfrei funktioniert.

(Übersetzt von Englisch)

Nachdem ich mehrere Mechaniker ausprobiert hatte, fand ich endlich einen, der das Problem richtig diagnostizierte. Wie viele hier vorgeschlagen haben, stellte sich heraus, dass es sich um das Steuermodul und ein abgenutztes Lüfterblatt handelte, die die Überhitzungsprobleme verursachten. Die Reparatur kostete insgesamt 450 €, inklusive Teile und Arbeitszeit. Der Mechaniker testete das Motorkühlsystem gründlich und ersetzte beide Komponenten in einer Sitzung. Er führte auch eine vollständige Inspektion des Autokühlers und der umliegenden Teile durch, um sicherzustellen, dass durch die Überhitzung keine zusätzlichen Schäden entstanden waren. Es ist drei Wochen seit der Reparatur her, und das Kühlsystem funktioniert einwandfrei. Der Kühlerlüfter läuft jetzt leise und nur bei Bedarf. Keine Kontrollleuchte oder Temperaturwarnungen mehr. Rückblickend hätte ich diese Symptome früher angehen sollen, aber zumindest ist das Problem behoben, ohne dass bleibende Motorschäden entstanden sind. Das Auto läuft jetzt großartig und hält auch bei langen Fahrten die richtige Betriebstemperatur ein.

(Übersetzt von Englisch)