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romylange5

VW T-Roc Leistungsverlust & Notlaufprogramm: ECU-Fehlermeldung

Mein T-Roc (2017, Benziner, 121276 km) hat während der Fahrt plötzlich an Leistung verloren und läuft jetzt mit reduzierter Leistung. Der Bordcomputer zeigt einen Fehlercode an. Der letzte Mechaniker erwähnte mögliche Steuergeräteprobleme, aber ich bin nicht ganz überzeugt. Hat jemand ähnliche Probleme mit der Motorleistung erlebt? Was war in Ihrem Fall die tatsächliche Ursache und wie hoch waren die Reparaturkosten? Ich suche nach einer Orientierungshilfe, bevor ich wieder in eine Werkstatt gehe.

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

patrick_dunkel1

Ich hatte eine ähnliche Situation mit meinem VW Golf GTI von 2014. Der plötzliche Leistungsverlust und die Probleme mit der Motorleistung entsprachen genau Ihrer Beschreibung. Nach einer gründlichen Diagnose stellte sich heraus, dass das Hauptrelais defekt war und dadurch sporadische Probleme mit der Kommunikation des Steuergeräts (ECU) verursacht wurden. Die Reparatur umfasste den Austausch des Hauptrelais und eine vollständige Systemzurücksetzung. Das Problem war ernst, da das defekte Relais mehrere Steuerfunktionen beeinträchtigte, darunter das Kraftstoffmanagement und das Ansprechverhalten des Gaspedals. Die Fahrzeugelektronik erhielt im Wesentlichen eine falsche Stromversorgung, was zu diesen Leistungseinbrüchen führte. Diese Art von Problem wird oft fälschlicherweise als ECU-Ausfall diagnostiziert, was viel schwerwiegender wäre. Der Austausch des Relais behob alle Symptome, und das Auto läuft seit 18 Monaten einwandfrei. Ich empfehle, das Relais speziell testen zu lassen, da seine Ausfallserscheinungen genau zu Ihrer Beschreibung passen. Wichtige Diagnosemöglichkeiten waren: Ungewöhnlicher Leistungsverlust während der Fahrt, Schwankungen der Motorleistung, ECU-Fehlercodes im Zusammenhang mit der Stromversorgung, Inkonsistentes Verhalten des elektronischen Systems. Stellen Sie sicher, dass die Werkstatt das Hauptrelais speziell überprüft, bevor komplexere Reparaturmöglichkeiten der ECU in Betracht gezogen werden.

(Übersetzt von Englisch)

romylange5 (Autor)

Vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrung mit dem GTI-Relaisproblem geteilt haben. In meinem T-Roc hatte ich genau die gleichen Symptome, und die Fahrzeugdiagnose deutete ebenfalls auf ähnliche Steuergerätsprobleme hin. Nach Ihrem Beitrag ließ ich das Relais zuerst von meinem Mechaniker überprüfen, und Sie hatten Recht, es war tatsächlich der Übeltäter. Würden Sie mir verraten, wie viel Sie für die komplette Reparatur bezahlt haben? Ich bin neugierig, ob die Reparaturkosten seit Ihrer Reparatur zugenommen haben. Hatten Sie außerdem seit dem Relaisaustausch noch andere Probleme mit der Fahrzeugelektronik?

(Übersetzt von Englisch)

patrick_dunkel1

Nachdem Sie Ihren Mechaniker wegen der Steuergeräteprobleme in Ihrem T-Roc aufgesucht haben, freue ich mich zu hören, dass er das defekte Relais gefunden und repariert hat. Die Reparaturkosten für den Austausch meines Hauptrelais betrugen 120 €, inklusive Teile und Arbeitszeit für das Zurücksetzen des Computermoduls. Es scheint, dass die Preise für Fahrzeugelektronik seit meiner Reparatur ziemlich stabil geblieben sind. Seit der Reparatur hatte ich keine Probleme mit der Fahrzeugdiagnose oder ECU-bezogenen Problemen mehr. Das Motorsteuergerät funktioniert einwandfrei, ohne Leistungsverluste oder Leistungsprobleme. Der Schlüssel war, frühzeitig die richtige Diagnose zu erhalten; viele Werkstätten gehen sofort davon aus, dass eine größere Reparatur des Steuergeräts erforderlich ist, obwohl es sich oft um ein einfacheres Relaisproblem handeln kann. Die stabile Leistung nach der Reparatur bestätigt, dass die Konzentration auf das Relais zuerst der richtige Ansatz war. Diese Steuerungs-Systemprobleme können schwierig zu diagnostizieren sein, aber einmal richtig behoben, bleiben sie in der Regel behoben.

(Übersetzt von Englisch)

romylange5 (Autor)

Ich brachte meinen T-Roc gestern zu meinem Stammmechaniker, nachdem ich über das Relaisproblem gelesen hatte. Die Symptome passten genau: ungewöhnlicher Leistungsverlust, schwankende Motorleistung und Fehlercodes aus der Fahrzeugelektronik. Der Mechaniker bestätigte die Diagnose des defekten Relais nach der Prüfung des Steuerungssystems. Die Reparaturkosten beliefen sich auf 150 €, inklusive des neuen Relais und eines vollständigen Resets des Computermoduls. Etwas mehr als Sie bezahlt haben, aber immer noch viel besser als eine komplette ECU-Reparatur. Das Auto läuft jetzt perfekt ohne Motorleistungsprobleme. Ich bin wirklich froh, dass ich zuerst hier gefragt habe, das hat mich vor unnötig teuren Reparaturen bewahrt, da einige Werkstätten einen kompletten ECU-Austausch vorgeschlagen haben. Die Fahrzeugelektronik funktioniert wieder einwandfrei und die Fehlercodes sind vollständig verschwunden.

(Übersetzt von Englisch)

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