VW Taigo Active Motorhaubenfehler verursacht Sicherheitswarnungen

Ich hatte ein sehr ähnliches Problem mit meinem VW T-Cross 2020, der viele Komponenten des Sicherheitssystems mit Ihrem Taigo teilt. Als jemand mit moderater Erfahrung an VWs, kann ich meine Fehlersuche teilen. Der Beschleunigungssensor, der Daten sowohl an das Fußgängersicherheitssystem als auch an die Crash-Erkennung weiterleitet, war in meinem Fall defekt. Die Warnungen für die aktive Motorhaube und den Airbag erschienen gleichzeitig, genau wie bei Ihnen. Dies ist eigentlich ein Schutzmechanismus; das Fahrzeugsicherheitssystem wechselt standardmäßig in einen Warnzustand, wenn es Sensorinkonsistenzen feststellt. Mein Reparaturprozess: Durchführung eines Diagnosetests in der Werkstatt, Bestätigung eines defekten Beschleunigungssensors, Kompletter Sensoraustausch erforderlich, Gesamtreparaturkosten: 315 €, Reparatur dauerte ca. 2 Stunden. Das Kollisionserkennungssystem funktioniert jetzt einwandfrei, und alle Warnleuchten erloschen sofort nach der Reparatur. Bevor ich konkrete Lösungsvorschläge mache, könnten Sie Folgendes mitteilen: Hatten Sie kürzlich einen Aufprall oder Reparaturen an der Motorhaube? Erschien die Warnung plötzlich oder allmählich? Sind andere Warnleuchten aktiv? Wurden die Diagnosecodes ausgelesen? Wenn ja, welche sind es? Diese Informationen würden helfen festzustellen, ob Ihr Problem mit dem übereinstimmt, was ich erlebt habe, oder ob es etwas anderes sein könnte.

(Übersetzt von Englisch)

Nachdem ich Ihre Angaben gelesen hatte, ließ ich meine Serviceabteilung einen vollständigen Diagnosetest durchführen. Es gab keine Anzeichen von physischen Schäden oder Einwirkungen im Bereich der Motorhaube. Der letzte Service wurde vor 2 Monaten bei 41311 km durchgeführt. Der Systemfehler zeigt ERR-3405-P an, was laut Diagnosebericht auf die Beschleunigungssensorbaugruppe hinweist. Die Warnungen erschienen plötzlich während der Autobahnfahrt ohne vorherige Anzeichen von Problemen. Außer den Airbag- und aktiven Motorhaubenwarnungen sind keine anderen Warnleuchten aktiv. Aufgrund Ihrer Reparaturerfahrung klingt dies wirklich nach dem gleichen Sensorproblem. Würden Sie empfehlen, für diese Art von Reparatur des Fahrzeugsicherheitssystems direkt in eine VW-Werkstatt zu gehen, anstatt in eine freie Werkstatt? Die Crash-Erkennung und der Fußgängerschutz sind wichtige Sicherheitssysteme, daher möchte ich sicherstellen, dass die Reparatur ordnungsgemäß durchgeführt wird, auch wenn sie beim Händler mehr kostet.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die zusätzlichen Details. Angesichts Ihres Diagnosecodes ERR-3405-P und des identischen Warnmusters bin ich jetzt noch sicherer, dass Sie mit dem gleichen Problem mit dem Beschleunigungssensor zu kämpfen haben, das ich mit meinem VW hatte. Da die Fahrzeugelektronik und Sicherheitssysteme wie die Crash-Erkennung in modernen VWs tief integriert sind, empfehle ich dringend, dies in einer autorisierten Werkstatt reparieren zu lassen. Während ich in der Regel unabhängige Werkstätten für die routinemäßige Wartung unterstütze, erfordert die Kalibrierung des Autosensors VW-spezifische Diagnosegeräte und Codierung. Meine Erfahrung mit der Reparatur beim Händler: Sie bestätigten den Sensorfehler innerhalb von 30 Minuten, verfügten über die richtigen Werkzeuge, um das System zurückzusetzen, stellten eine vollständige Reparaturdokumentation bereit, die Garantie deckte alle Teile und Arbeitskosten ab, der Systemfehler wurde vollständig behoben. Dieser Sensor liefert kritische Daten an mehrere Sicherheitssysteme, darunter: Aktive Motorhaubenentfaltung, Airbag-Timing, Kollisionserkennungsprotokolle, Notfallreaktionsfunktionen. Während die 315 €, die ich bezahlt habe, höher sein mögen als die Kosten einer unabhängigen Werkstatt, war die Gewissheit, dass die Sicherheitssysteme ordnungsgemäß kalibriert sind, es wert. Angesichts der Ähnlichkeiten in unseren Fällen und der Bedeutung dieser Sicherheitsfunktionen würde ich die gleiche Entscheidung wieder treffen. Stellen Sie nur sicher, dass sie einen detaillierten Reparaturbericht mit ordnungsgemäßer Systeminitialisierung und -prüfung erstellen.

(Übersetzt von Englisch)

Basierend auf allen geteilten Informationen fühle ich mich jetzt tatsächlich sicherer, dies anzugehen. Der Code ERR-3405-P passt perfekt zu dem beschriebenen Problem mit dem Beschleunigungssensor, und die Kenntnis, dass kein physischer Schaden vorhanden war, hilft, die Dinge einzugrenzen. Ich werde diese Woche die Reparatur in der VW-Werkstatt terminieren. Die Anforderungen an die Kalibrierung des Autosensors machen dies zur vernünftigen Wahl, auch wenn es möglicherweise mehr kostet als eine freie Werkstatt. Die Aktivierung sowohl der Airbag- als auch der aktiven Motorhaubenwarnung, kombiniert mit dem spezifischen Fehlercode, deutet stark auf einen defekten Beschleunigungssensor hin und nicht auf einen physischen Schaden an den Fußgängersicherheitssystemen. Ich werde ein Update geben, sobald die Reparatur abgeschlossen ist, aber diese Diskussion war sehr hilfreich, um die beteiligte Kfz-Elektronik und die Bedeutung einer ordnungsgemäßen Kalibrierung dieser kritischen Sicherheitsmerkmale zu verstehen. Ich schätze die detaillierten Informationen zu den Reparaturkosten und dem Ablauf, da dies hilft, realistische Erwartungen für den Werkstattbesuch zu setzen. Die Hauptpriorität ist die Sicherstellung, dass alle Kollisionserkennungs- und Sicherheitssysteme korrekt funktionieren, daher werde ich sicherstellen, dass ich eine vollständige Dokumentation der durchgeführten Kalibrierung und Tests erhalte. Die Ähnlichkeit mit Ihrem dokumentierten Reparaturfall gibt mir Vertrauen, dass dies der richtige Ansatz ist.

(Übersetzt von Englisch)