lars_thunder1
VW Taigo Scheibenwischer funktioniert nach Service nicht mehr mit LED-Warnung
(Übersetzt von Englisch)
4 Kommentar(e)
lars_thunder1 (Autor)
Danke, dass Sie Ihre Erfahrung geteilt haben. Das war hilfreich, besonders das Detail, dass die Ursache im Kabelanschluss lag und nicht an einem einfachen Leck oder einer Verstopfung im System. Ich frage mich nur, wie viel die Reparatur am Ende gekostet hat? Hatten Sie nach der Reparatur wiederkehrende Probleme mit dem Waschsystem oder einer Fehlfunktion der Scheinwerferreinigung? Es wäre gut zu wissen, bevor ich meinen Taigo zurück in die Werkstatt bringe, da ich auf mögliche Kosten vorbereitet sein und sicherstellen möchte, dass alle richtigen Komponenten geprüft werden.
(Übersetzt von Englisch)
tildafrost1
Zu Ihrer Frage: Nachdem die Reparatur in der Werkstatt durchgeführt wurde, ist der Fehler der Scheinwerferreinigungsanlage nicht mehr aufgetreten. Die Reparatur war vollständig erfolgreich, und sowohl die Wasch- als auch die Reinigungsfunktion funktionieren jetzt einwandfrei. Die Gesamtreparaturkosten beliefen sich auf 165 €, was die Diagnose und die Reparatur des defekten Kabelanschlusses an der Pumpe umfasste. Das mag zwar teuer erscheinen, aber der Zugriff auf die Verkabelung erfordert sorgfältige Arbeit, da die Systemkomponenten unter Verkleidungsteilen versteckt sind. Seit der Reparatur sind keinerlei wiederkehrende Probleme aufgetreten. Der Schlüssel war, dass der elektrische Fehler ordnungsgemäß diagnostiziert wurde und nicht nur auf einen Verstopfungs- oder Schlauchproblem geprüft wurde. Wenn beide Systeme gleichzeitig ausfallen, ist oft die Verkabelung oder das Relais die Fehlerursache und nicht eine Verstopfung im Reinigungssystem. Achten Sie darauf, dass die Pumpenverkabelung und die Relaisverbindungen speziell überprüft werden, wenn Sie Ihren Taigo in die Werkstatt bringen. Diese Komponenten benötigen bei VW-Modellen um diese Laufleistung herum oft Aufmerksamkeit.
(Übersetzt von Englisch)
lars_thunder1 (Autor)
So sieht es mit meiner Taigo-Reparatur aus: Ich habe ihn dieses Mal in eine andere Werkstatt gebracht. Der Techniker überprüfte sofort die Kabelverbindung zur Pumpe, nachdem ich die gleichzeitigen Systemfehler erwähnt hatte. Genau wie in Ihrem Fall fanden sie Korrosion an der Relaisverbindung, die die Fehlfunktion verursachte. Die Reparaturkosten betrugen insgesamt 190 €, etwas mehr als bei Ihnen, beinhalteten aber eine vollständige Systemprüfung und -reinigung. Sie mussten einige Verkleidungen entfernen, um an die Verkabelung zu gelangen, aber die Arbeit dauerte nur etwa 2 Stunden. Sowohl die Scheibenwaschanlage als auch das LED-Scheinwerferreinigungssystem funktionieren jetzt einwandfrei. Seit der Reparatur keine Warnleuchten oder Probleme mehr. Ich bin wirklich froh, dass ich sie darauf hinweisen konnte, die elektrischen Verbindungen zu überprüfen, anstatt nur nach einem Leck oder einer Verstopfung in den Leitungen zu suchen. Das hat Zeit bei unnötigen Diagnosen gespart.
(Übersetzt von Englisch)
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tildafrost1
Ich hatte den gleichen Defekt an meinem VW T-Roc von 2018. Das Problem stellte sich als mehr als nur eine einfache Verstopfung im Waschersystem heraus. Der Hauptfehler war eine beschädigte Kabelverbindung an der Waschpumpe, die auch die Scheinwerferreinigungsanlage betraf, da diese bei diesen VW-Modellen die gleiche Pumpe verwenden. Die Pumpe selbst funktionierte einwandfrei, aber die Verkabelung war dort korrodiert, wo sie mit dem Relais verbunden ist. Dies führte zum gleichzeitigen Ausfall beider Systeme. Nach der Reparatur funktionierten sowohl die Scheibenwaschanlage als auch die Scheinwerferreinigungsanlage wieder einwandfrei. Das Problem erfordert eine richtige Diagnose, da ein Leck ähnliche Symptome aufweisen kann. In meinem Fall vermutete der Techniker zunächst ein Leck, fand aber während des Tests den elektrischen Fehler. Die Reparatur war umfangreich, da zur Erreichung der Verkabelung ein teilweiser Ausbau der Frontstoßstange erforderlich war. Es lohnt sich, zuerst die Sicherung zu prüfen, aber da beide Systeme nach dem Service ausgefallen sind, sollte die Verkabelung in der Nähe der Pumpe untersucht werden. Diese Symptome deuten typischerweise auf einen elektrischen Fehler und nicht auf ein mechanisches Problem hin.
(Übersetzt von Englisch)