VW TDI Rough Running & Hoher Kraftstoffverbrauch, Drosselklappen-Probleme

Ich hatte vor ungefähr zwei Jahren ein ähnliches Problem mit meinem Jetta TDI von 2005. Mit mäßiger Erfahrung an Dieselmotoren erkannte ich genau diese Symptome: schlechtes Motorlauf im Leerlauf, erhöhter Kraftstoffverbrauch und schweres Starten. Zunächst dachte ich, die Reinigung des Drosselklappenkörpers würde das Problem lösen, aber nach der Inspektion stellte meine Werkstatt fest, dass das Gaspedalmodul defekt war und die Signale des Motorsteuerventils beeinflusste. Das defekte Modul verursachte falsche Drosselklappenpositionsmeldungen, was zu den Problemen mit dem Kraftstoffverbrauch führte. Die Reparaturkosten beliefen sich auf insgesamt 205 €, inklusive Teile und Arbeitsleistung. Nach dem Austausch lief der Motor sofort ruhig im Leerlauf und der Kraftstoffverbrauch normalisierte sich. Um Ihnen besser helfen zu können, könnten Sie bitte Folgendes angeben: Aktueller Kilometerstand, eventuelle Kontrollleuchten, ob Sie eine Verzögerung im Gaspedalansprechverhalten bemerken, ob die Probleme plötzlich begannen oder sich allmählich entwickelten. Diese Details würden helfen festzustellen, ob Ihr Fall mit meinen Erfahrungen übereinstimmt. Das Steuerventilsystem in diesen Motoren ist in der TDI-Reihe aus diesen Jahren ziemlich ähnlich.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie die Details geteilt haben. Mein Golf hatte erst letzten Monat seinen Service und hat 139143 km. Nachdem ich Ihre Erfahrung gelesen habe, habe ich die Gasannahme geprüft, und es gibt eine merkliche Verzögerung zwischen dem Betätigen des Pedals und der Reaktion des Motors. Der Luftansaug und der Drosselklappenkörper wurden während des Services tatsächlich gereinigt, aber das Problem wurde dadurch nicht behoben. Der reduzierte Kraftstoffverbrauch und der unruhige Lauf begannen allmählich in den letzten 2-3 Monaten. Die Check-Engine-Leuchte leuchtet zeitweise auf, meist nach längeren Fahrten. Aufgrund der ähnlichen Symptome, die Sie beschrieben haben, werde ich die Werkstatt das Gaspedalmodul überprüfen lassen. Das von Ihnen erwähnte Verhalten der Fahrzeugdrosselklappe entspricht genau meinen Erfahrungen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die zusätzlichen Details. Die von Ihnen beschriebenen Symptome passen jetzt noch besser zu meiner Jetta-Situation. Als mein Pedalmodul ausfiel, bemerkte ich auch, dass die Check-Engine-Leuchte nach längeren Fahrten, besonders auf Autobahnen, aufleuchtete. Das allmähliche Auftreten von Problemen und die Tatsache, dass die Drosselklappenreinigung nicht geholfen hat, deuten stark auf ein elektrisches und nicht auf ein mechanisches Problem hin. Das Steuerventilsystem ist stark von genauen Signalen des Pedalmoduls abhängig, um einen ordnungsgemäßen Leerlauf und ein ordnungsgemäßes Ansprechverhalten des Motors zu gewährleisten. Da Ihre kürzlich durchgeführte Wartung das Problem trotz Reinigung des Drosselklappenkörpers nicht behoben hat, unterstützt dies die Wahrscheinlichkeit eines defekten Pedalmoduls weiter. Die sporadisch aufleuchtende Check-Engine-Leuchte ist ein weiteres bezeichnendes Zeichen, meine tat dasselbe, bevor sie vollständig ausfiel. Lassen Sie die Werkstatt einen Diagnosetest durchführen, der sich speziell auf die Messwerte des Drosselklappensensors konzentriert. Als Referenz umfasste meine Reparatur: Modul Austausch: 150€, Arbeitszeit: 55€, Diagnoseprüfung: 35€ Die Verbesserung des Kraftstoffverbrauchs allein machte die Reparaturkosten lohnenswert, und der Motorleerlauf kehrte sofort nach der Reparatur zum Normalzustand zurück.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für all die Hinweise. Ich werde das Pedalmodul auf jeden Fall überprüfen lassen. Ich habe gerade einen Termin in der Werkstatt für nächste Woche vereinbart. Sie haben für die vollständige Diagnose und den möglichen Austausch des Moduls etwa 220 € veranschlagt, was mit dem übereinstimmt, was Sie bezahlt haben. Ich habe meinen Kraftstoffverbrauch diese Woche verfolgt und verbrauche etwa 30 % mehr Diesel als üblich, daher sollte sich die Behebung dieses Problems ziemlich schnell amortisieren. Die Verzögerung im Ansprechverhalten der Drosselklappe wird immer schlimmer, besonders während meines morgendlichen Pendelverkehrs, wenn der Motor kalt ist. Selbst nach der Reinigung des Drosselklappenkörpers während meines letzten Service blieben diese Probleme bestehen, daher bestätigt Ihre Erfahrung wirklich meinen Verdacht auf das Pedalmodul. Ich werde ein Update veröffentlichen, nachdem die Werkstatt ihre Diagnose und Reparatur durchgeführt hat. Hoffentlich werden die Probleme mit dem Leerlauf und dem Kraftstoffverbrauch so schnell behoben wie bei Ihnen. Die Symptome stimmen genau überein, bis hin zum Verhalten der Kontrollleuchte nach längeren Fahrten, daher bin ich optimistisch, dass dies das Problem beheben wird.

(Übersetzt von Englisch)